Pedalanordnung (10; 110) für ein Kraftfahrzeug mit einer Einbauhalterung (12) und einem feststehenden Querelement (CM) dadurch gekennzeichnet, dass die Pedalanordnung umfasst:einen Schwingbügel (26; 170), der um eine Pedalschwenkachse (PP) schwenkbar an der Einbauhalterung (12) montiert ist,eine Anschlagplatte (28; 172), die schwenkbar mit dem Schwingbügel (26; 170) verbunden ist, undeinen Pedalarm (24; 124), der eine primäre Schwenkverbindung (36, 136) mit dem Schwingbügel (26; 170) an einer ersten Schwenkachse (P1) aufweist,wobei der Pedalarm (24; 124) eine sekundäre Verbindung (38; 138) mit zumindest entweder der Anschlagplatte (28; 172) oder dem Schwingbügel (26; 170) aufweist, so dass beim Herunterdrücken einer Pedalauflage (34; 134) der Schwingbügel (26; 170) und der Pedalarm (24; 124) um die Pedalschwenkachse schwenken können,wobei sich die Anschlagplatte (28; 172) bei Kontakt mit dem Querelement (CM) während einer Fahrzeugkollision dreht,wobei durch die Drehung der Anschlagplatte (28; 172) die sekundäre Verbindung (38; 138) des Pedalarms (24; 124) getrennt wird, so dass der Pedalarm (24; 124) frei um die erste Schwenkachse (P1) schwingen kann,wobei die Anschlagplatte (28) schwenkbar um eine zweite Schwenkachse (P2) mit dem Schwingbügel (26) verbunden ist, wobei die zweite Schwenkachse (P2) zwischen der Pedalschwenkachse (PP) und der ersten Schwenkachse (P1) angeordnet ist,wobei die sekundäre Verbindung (38) eine Verbindung zwischen dem Pedalarm (24) und der Anschlagplatte (28) ist, wobei die Verbindung bei Aufbringen einer vorbestimmten Kraft durch das Querelement (CM) auf die Anschlagplatte (28) während der Fahrzeugkollision bricht, und wobei bei einem Brechen der Verbindung die Anschlagplatte (28) um die zweite Schwenkachse (P2) schwenkt und die sekundäre Verbindung (38) löst und damit ermöglicht, dass der Pedalarm (24) frei um die erste Schwenkachse (P1) schwingen kann,wobei die Verbindung einen Stift (62) in einer der Komponenten Anschlagplatte (28) oder oberer Abschnitt (25) des Pedalarms (24) umfasst, sowie eine Kerbe (58), die in der anderen Komponente, nämlich der Anschlagplatte (28) oder dem oberen Abschnitt (25) des Pedalarms (24) ausgebildet ist, und wobei bei Aufbringen der vorbestimmten Kraft auf die Anschlagplatte (28) der Stift (62) aus der Kerbe (58) gelöst wird, wodurch die Verbindung getrennt wird,wobei der Schwingbügel (26) zwei Schwingplatten (26A, 26B) umfasst, die um die Pedalschwenkachse (PP) schwenkbar mit der Einbauhalterung (12) verbunden sind, und wobei ein Abschnitt des Pedalarms (24) zwischen den beiden Schwingplatten (26A, 26B) angeordnet ist,wobei die Anschlagplatte (28) zwei Seiten (28A, 28B) und eine Querwand (28C) zwischen den beiden Seiten (28A, 28B) aufweist, wobei die Querwand (28C) eine Aufprallfläche aufweist, die in Kontakt mit dem Querelement (CM) kommt, undwobei die beiden Seiten (28A, 28B) der Anschlagplatte (28) jeweils an einer Außenseite der beiden Schwingplatten (26A, 26B) angeordnet sind.


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    Titel :

    Pedalanordnung mit Pedalarmfreigabe


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    02.06.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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