Schwingungsdämpfungssteuerungsgerät (100), das bei einem Hybridfahrzeug (1) angebracht ist, das eine Kraftmaschine (11) und einen Motorgenerator (MG1, MG2) umfasst, der mit der Kraftmaschine (11) gekoppelt ist, wobei das Schwingungsdämpfungssteuerungsgerät (100) umfasst: eine Pulsationsdrehmomentberechnungsvorrichtung, die konfiguriert ist, ein pulsierendes Drehmoment der Kraftmaschine (11) zu berechnen; eine Erstes-Trägheitsmoment-Berechnungsvorrichtung, die konfiguriert ist, ein erstes Trägheitsmoment zu berechnen, das ein Trägheitsmoment der Kraftmaschine (11) ist; eine Verbrauchsdrehmomentberechnungsvorrichtung, die konfiguriert ist, einen Wert, der durch Subtrahieren des berechneten ersten Trägheitsmoments von dem berechneten pulsierenden Drehmoment erhalten wird, als ein Verbrauchsdrehmoment einzustellen; eine Schwingungsdämpfungsdrehmomentberechnungsvorrichtung, die konfiguriert ist, einen Wert, der durch Subtrahieren des berechneten Verbrauchsdrehmoments von einem Basisdrehmoment des Motorgenerators (MG1, MG2) erhalten wird, als ein Wellendrehmoment einer Ausgabewelle (13) der Kraftmaschine (11) einzustellen und ein Schwingungsdämpfungsdrehmoment zu berechnen, das ein Drehmoment zur Unterdrückung einer Variation in dem Wellendrehmoment ist; und eine Steuerungsvorrichtung (20), die konfiguriert ist, den Motorgenerator (MG1, MG2) derart zu steuern, dass ein Drehmoment, das von dem Motorgenerator (MG1, MG2) ausgegeben wird, eine Summe des Basisdrehmoments und des berechneten Schwingungsdämpfungsdrehmoments ist.
Schwingungsdämpfungssteuerungsgerät
2017-07-06
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |