Tragkonstruktion für eine Steuereinheit (5) eines Fahrzeugs (1), welches in einem Motorraum (2) im vorderen Teil eines Fahrzeugkörpers (B) versehen ist mit: einem als Antriebsquelle dienenden Elektromotor (M), einer Leistungssteuereinheit (5), welche den Antrieb des Elektromotors steuert, und einem Tragrahmen (21), der die Leistungssteuereinheit (5) an dem Fahrzeugkörper (B) trägt; wobei der Tragrahmen (21) versehen ist mit: einem Rahmenhauptkörper (22), der einen Seitenrandteil (23), welcher sich längs einer Seitenfläche (6b) der Leistungssteuereinheit (5) in einer Vorwärts-Rückwärts-Richtung des Fahrzeugs (1) erstreckt, und einen hinteren Randteil (24) aufweist, der sich von einem hinteren Endteil des Seitenrandteiles (25) längs einer hinteren Fläche (6c) der Leistungssteuereinheit (5) in Richtung der Breite des Fahrzeugs (1) erstreckt und der bei Betrachtung von oben eine L-Form aufweist; einem vorderen Verbindungsteil (25), der einen vorderen Endteil des Seitenrandteiles (23) des Rahmenhauptkörpers (22) mit einem vorderen Endrahmenteil (12a) des Motorraums (2) verbindet; und einem hinteren Verbindungsteil (26), der den hinteren Randteil (24) des Rahmenhauptkörpers (22) mit einem hinteren Endrahmenteil (13b) des Motorraums (2) verbindet; wobei bei Betrachtung in der Seitenansicht der Seitenrandteil (23) nach hinten abwärts gewinkelt angeordnet ist, während der hintere Verbindungsteil (26) nach hinten aufwärts gewinkelt ist; wobei der vordere Verbindungsteil (25) bei Betrachtung in der Seitenansicht sich nach vorn abwärts von einer Position längs eines oberen Randes des vorderen Endteiles zu einer Position längs einer verlängerten Linie (S1) eines unteren Randes des vorderen Endteiles erstreckt; wobei dann, wenn der Tragrahmen (21) eine Belastung von der Vorderseite des Fahrzeugs (1) erhält, der vordere Verbindungsteil (25) sich vor dem Seitenrandteil (23), dem hinteren Verbindungsteil (26) und dem hinteren Endrahmenteil (13b) verformt, den Rahmenhauptkörper (22) und die Leistungssteuereinheit (5) diagonal nach hinten abwärts drückt, und wobei dieses Drücken den hinteren Verbindungsteil (26) veranlasst, sich drehmäßig zu verschieben, um dadurch den Tragrahmen (21) und die Leistungssteuereinheit (5) diagonal nach hinten abwärts zu verschieben.


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    Titel :

    Tragkonstruktion für eine Fahrzeug-Steuereinheit


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    07.05.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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