Steuervorrichtung (84) für eine Fahrzeugantriebsvorrichtung (10) mit einer Verbrennungskraftmaschine (12), die eine Antriebsleistungsquelle zum Fahren darstellt, einem manuell schaltbaren Getriebe (16), das Leistung von der Verbrennungskraftmaschine (12) über eine Kupplung (14) aufnimmt, einem Elektromotor (MG), der eine Antriebsleistungsquelle zum Fahren darstellt und stromab der Kupplung (14) angeordnet ist, einem Freigabezylinder (64), der die Kupplung (14) abhängig von einem Ölzufuhrdruck löst, und einem Hauptzylinder (76), der den Freigabezylinder (64) mit einem Öldruck entsprechend einer Niederdrückbetätigung eines Kupplungspedals (70) beaufschlagt, dadurch gekennzeichnet, dassein Sperrventil (80) angeordnet ist, das in einen geschlossenen Zustand verbracht wird, um einen Hydraulikpfad zwischen dem Freigabezylinder (64) und dem Hauptzylinder (76) zu unterbrechen, wobeidas Sperrventil (80) ein normal geschlossenes Magnetventil ist, das in den geschlossenen Zustand verbracht wird, während ein in dem Sperrventil (80) enthaltener Solenoid in einem nicht erregtem Zustand ist;das Sperrventil (80) geschlossen wird, falls die Kupplung (14) durch die Niederdrückbetätigung des Kupplungspedals (70) während des Betriebs der Verbrennungskraftmaschine (12) gelöst wird; undder Öldruck im Freigabezylinder (64), der den gelösten Zustand der Kupplung (14) zum Zeitpunkt des Schließens des Sperrventils (80) beibehält, durch das Niederdrücken des Kupplungspedals (70) auf den Freigabezylinder (64) aufgebracht wird.

    The present invention provides a control device of a vehicle drive device having an engine that is a drive power source for running, a manual transmission receiving power of the engine via a clutch, an electric motor acting as a drive power source for running disposed on the downstream side of the clutch, a release cylinder releasing the clutch depending on a supply oil pressure, and a master cylinder supplying an oil pressure to the release cylinder in accordance with a depressing operation of a clutch pedal, a shut valve being disposed that is put into a closed state to interrupt a hydraulic path between the release cylinder and the master cylinder, and the shut valve being closed if the clutch is released by the depressing operation of the clutch pedal during driving of the engine.


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    Titel :

    Steuervorrichtung für eine Fahrzeugantriebsvorrichtung


    Beteiligte:
    ISHIDA RYUTA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-05-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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    TSUDA KOHEI / ONOUCHI TOMOHIRO / KUSABE KEIICHIROU | Europäisches Patentamt | 2015

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