Wenn die Batterietemperatur in einem Hybridfahrzeug niedrig ist, wird die Menge einer regenerativen Energie, die durch eine Batterie gesammelt wird, durch umgehendes Erhöhen der Batterietemperatur auf eine geeignete Temperatur erhöht. Eine Fluiddruckbremseinheit 20 erzeugt eine Reibbremskraft durch das Zuführen eines Betätigungsfluids zu einem Radzylinder, der an jedem Rad eines Fahrzeugs bereitgestellt ist, um einen Bremsbelag gegen das Rad zu drücken. Eine regenerative Bremseinheit erzeugt eine regenerative Bremskraft durch eine Regeneration elektrischer Leistung zu einem Motor, der das Rad antreibt. Eine Batterie sammelt elektrische Leistung von dem Motor. Eine Niedrigtemperaturbestimmungseinheit 120 bestimmt, dass die Temperatur der Batterie niedrig ist, wenn beurteilt wird, dass die Temperatur der Batterie unterhalb eines vorbestimmten Temperaturbereichs liegt. Wenn bestimmt wird, dass die Batterietemperatur niedrig ist, erzeugt eine Batterietemperaturerhöhungseinheit 140 während der Beschleunigung des Fahrzeugs durch den Motor oder die Maschine durch entweder eine Fluiddruckbremseinheit 20 oder eine regenerative Bremseinheit eine Bremskraft an dem Fahrzeug. Als Ergebnis steigt die Temperatur der Batterie.

    A fluid pressure brake unit generates a friction braking force by supplying an operating fluid to a wheel cylinder provided to each wheel of a vehicle so as to press a brake pad against the wheel. A regenerative brake unit generates a regenerative braking force by electric power regeneration to a motor that drives the wheel. A battery collects electric power from the motor. A low-temperature determination unit determines that the temperature of the battery is low when the temperature of the battery is below a predetermined temperature range. A battery temperature increasing unit generates, when the temperature of the battery is determined to be low, a braking force to the vehicle by at least either a fluid pressure brake unit or a regenerative brake unit during acceleration of the vehicle by the motor or the engine.


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    Titel :

    Bremssteuervorrichtung


    Beteiligte:
    NAKATA DAISUKE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-11-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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