Sitz-Verstellvorrichtung (20), die umfasst:eine erste Schiene (24) mit einer Vielzahl von Öffnungen (24d), die entlang einer Längsachse (A) verlaufen, wobei die Öffnungen (24d) durch beabstandete Arretierflächen (24e) gebildet werden;eine zweite Schiene (26) mit einer Vielzahl komplementärer Öffnungen (26d), die entlang der Längsachse (A) verlaufen, wobei die komplementären Öffnungen (26d) durch beabstandete Arretierflächen gebildet werden; undeinen Arretiermechanismus mit einem ersten und einem zweiten Arretierabschnitt, wobei der erste und der zweite Arretierabschnitt selektiv zwischen einer gelösten Position, in der sich die erste und die zweite Schiene (24, 26) entlang der Längsachse (A) frei zueinander bewegen können, und einer arretierten Position gedreht werden können, in der sich jeweils eine Vielzahl von Zähnen (66, 68) des ersten und des zweiten Arretierabschnitts in die ausgewählten Öffnungen (24d) und die komplementären Öffnungen (26d) in der ersten und der zweiten Schiene (24, 26) hinein erstrecken, sodass die erste Schiene (24) in einer ausgewählten Position relativ zu der zweiten Schiene (26) gehalten wird,dadurch gekennzeichnet, dass der erste sowie der zweite Arretierabschnitt so eingerichtet sind, dass sie sich axial relativ entlang der Längsachse (A) bewegen, wenn der Arretiermechanismus von der gelösten Position an die arretierte Position bewegt wird, so dass jeweils wenigstens einer der Zähne (66, 68) des ersten und des zweiten Arretierabschnitts mit einer entsprechenden Arretierfläche (24e) in Eingriff gebracht wird, sodass ein Spiel zwischen der ersten und der zweiten Schiene (24, 26) in Längsrichtung (A) verringert wird.

    A seat adjustment apparatus comprises a first rail (24) and a second rail (26) each having a plurality of openings that extend along a longitudinal axis, the openings being defined by spaced-apart locking surfaces. A locking mechanism having first (56) and second (58) locking portions is configured to engage the first and second rails. The first (56) and second (58) locking portions are selectively rotatable between a released position and a locked position. In the locked position, the first and second locking portions are configured for relative axial movement along the longitudinal axis such that the interaction of the first and second locking portions of the locking mechanism with the spaced-apart locking surfaces of the openings of the first and second rails attenuates longitudinal freeplay therebetween.


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    Titel :

    Sitz-Verstellvorrichtung und Fahrzeugsitzanordnung


    Beteiligte:
    WOJATZKI MICHAEL (Autor:in) / MISCHER HANS-PETER (Autor:in) / WALTER KLAUS (Autor:in) / SCHEBAUM ANDRE (Autor:in) / STERNBERG JOERG (Autor:in) / MADDELEIN MICHAEL (Autor:in) / LAUMEIER MARC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-01-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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