Längseinsteller, insbesondere für einen Fahrzeugsitz (1), mit mindestens einer ersten Sitzschiene (2), mindestens einer zweiten Sitzschiene (3), die relativ zur ersten Sitzschiene (2) gleitend verschiebbar angeordnet ist, und mindestens einem Endanschlag (11, 21, 31, 41, 51), welcher an der ersten Sitzschiene (2) angebracht ist und die relative Verschiebbarkeit der beiden Sitzschienen (2, 3) mittels Zusammenwirkens mit einem zweiten Endanschlag (3a), welcher durch die zweite Sitzschiene (3) gebildet oder an derselben angebracht ist, zueinander begrenzt, und in der ersten Sitzschiene (2) eine Mehrzahl von Durchbrüchen (2d, 2e) vorgesehen ist, in welche vorstehende Bereiche des Endanschlags (11, 21, 31, 41, 51) eingreifen, wobei mindestens einer der vorstehenden und in einen Durchbruch (2d, 2e) eingreifende Bereiche des Endanschlags (11, 21, 31, 41, 51) durch den Durchbruch (2d, 2e) hindurchragt und mit dem durchragenden Bereich in Zusammenwirken mit dem zweiten Endanschlag (3a) die Sitzschienenbewegung in Längsrichtung der Sitzschienen (2, 3) begrenzt, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Durchbrüche (2e) vorgesehen sind, durch welche jeweils ein vorstehender Bereich des Endanschlags (11, 21, 31, 41, 51) ragt, welcher der Begrenzung der Sitzschienenbewegung in Längsrichtung der Sitzschienen (2, 3) dient, und die vorstehenden Bereiche des Endanschlags (11, 21, 31, 41, 51), welche durch die Durchbrüche (2e) ragen, in gleicher Höhe in Längsrichtung der ersten Sitzschiene (2) angeordnet sind, wobei der vorstehende Bereich durch jeweils eine einstückig mit dem Endanschlag (11, 21, 31, 41, 51) ausgebildete Lasche (11a, 21a, 31a, 41a, 51a) gebildet ist, und der dazugehörende Durchbruch (2e) jeweils durch einen Schlitz (2e) in der ersten Sitzschiene (2) gebildet ist, – wobei der Endanschlag (11, 21, 31, 41, 51) mindestens einen Vorsprung (11c, 21c, 31c, 41c, 51c) aufweist, welcher in einem in der ersten Sitzschiene (2) ausgebildeten Durchbruch (2d, 2d'), insbesondere einem Langloch (2d) oder einer Öffnung (2d'), positioniert und mit einem Bereich in Anlage an den Randbereich des Durchbruchs (2d, 2d') ist, und/oder – wobei der Endanschlag (31, 41) mindestens eine Einkerbung (31a', 41a') aufweist, welche mit einem Randbereich eines Durchbruchs (2e) in der ersten Sitzschiene (2) zusammenwirkt, insbesondere den Endanschlag (31, 41) in Anlage an der ersten Sitzschiene (2) hält.
Längseinsteller mit mindestens einem Endanschlag
2017-11-09
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
FAHRRADKOMPONENTE MIT EINEM ENDANSCHLAG UND ENDANSCHLAG
Europäisches Patentamt | 2020
|Fahrradkomponente mit einem Endanschlag und Endanschlag
Europäisches Patentamt | 2016
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