Federbeinlager (1, 3), umfassend ein Karosserieanschlusselement (5, 10), einen Federteller (6, 12), und ein zwischen dem Karosserieanschlusselement (5, 10) und dem Federteller (6, 12) angeordnetes, um eine Mittenachse (4) drehbares Wälz- oder Gleitlager (7, 14), wobei der Federteller (6, 12) ein axiales Widerlager (11) für eine Schraubenfeder (13) eines Federbeins bildet, wobei ein den Federteller (6, 12) radial innen umlaufender Abstützring (18, 26) für einen Anschlagpuffer (15) vorgesehen ist, der freitragend axial an dem Federteller (6, 12) widergelagert ist, und wobei der Abstützring (18, 26) gegenüber dem Federteller (6, 12) über einen Reib- oder einen Formschluss gesichert ist und der Abstützring (18, 26) zur Sicherung Aussparungen (28) umfasst, in die Nasen (29) des Federtellers (6, 12) eingreifen, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstützring (18, 26) als ein gezogener Blechring ausgeführt ist.
A suspension strut bearing (1) is disclosed, which comprises a vehicle body attachment element (5), a spring plate (6), and a roller or friction bearing (7), which is disposed between the vehicle body attachment element (5) and the spring plate (6) and is rotatable about a central axis (4), wherein said spring plate (6) forms an axial buttress (11) for a coiled spring (13) of a suspension strut. To this end, a radial internal peripheral support ring (18) is provided on the spring plate (6) for a stop cushion (15), wherein said support ring (18) is buttressed unsupported axially on said spring plate (6). Such a suspension strut bearing (1) can be produced cost-effectively and allows a flexible installation space for the stop cushion (15).
Federbeinlager
01.08.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch