Elektronisches System (5) zum Betreiben einer elektromechanischen Parkbremse für ein Landfahrzeug, umfassend- wenigstens eine Eingabeeinheit (10) zum Erfassen eines Fahrerparkbremswunsches,- wenigstens zwei mit der Eingabeeinheit (10) in Verbindung (HS-CAN) stehende Steuereinheiten (20, 30, 40) zum Auswerten des an diese weitergeleiteten Fahrerparkbremswunsches,- wobei die Steuereinheiten (20, 30, 40) mit zwei Aktuatoren (50, 60) zum Betätigen der Parkbremse in Verbindung (Privat-CAN) stehen, um diese anzusteuern, und- eine Energieversorgung (Power) zum Speisen der Eingabeeinheit (10), der Steuereinheiten (20, 30, 40) und der Aktuatoren (50, 60),- wobei die Energieversorgung (Power) wenigstens zwei voneinander unabhängige Energieversorgungskreise, gespeist von jeweils mindestens einer Spannungsquelle (70, 80) aufweist,- bei Auftreten eines Einzelfehlers aus einer Menge von im System möglichen Fehlerzuständen mindestens eine Steuereinheit (20, 30, 40) und mindestens ein Aktuator (50, 60) mit Energie und/oder Steuersignalen versorgt sind, und- die mindestens eine versorgte Steuereinheit (20, 30, 40) denmindestens einen versorgten Aktuator (50, 60) so ansteuert, dass das Landfahrzeug in einer Parkposition festgesetzt wird, wenn ein entsprechender Fahrerparkbremswunsch vorliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Energieversorgungskreise der Energieversorgung (Power) über einen Koppelzweig (110) verbunden sind und das elektronische System (5) mindestens einen Koppler (130) im Koppelzweig (110) aufweist, wobei der Koppler (130) im Koppelzweig (110) zwischen zwei Zuständen schaltbar ist, einem geschlossenen Zustand und einem offenen Sperrzustand, in dem er die beiden Energieversorgungskreise trennt, und dass mindestens eine Steuereinheit (20, 30, 40) mindestens einen Aktuator (50, 60) über ein zweites Bussystem (Privat-CAN) mit Steuersignalen versorgt und das elektrische System mindestens einen Koppler (120) im zweiten Bussystem (Privat-CAN) aufweist.
An electronic system to operate an electromechanical parking brake for a land vehicle comprises at least one input unit to detect a driver request for parking brake and at least two control units in connection with the input unit to evaluate the driver request for parking brake transmitted thereto. The control units are in connection with at least one actuator for activating the parking brake, in order to control said actuator. In addition, the system comprises an energy supply to feed the input unit, and the control units of the at least one actuator. On occurrence of a single fault from a set of possible fault states in the system, at least one control unit and at least one actuator are supplied with energy and/or control signals, the at least one control unit supplied controls the at least one actuator supplied so that the land vehicle is fixed in a parked position when a corresponding driver request for parking brake is present.
Elektronisches System zum Betreiben einer elektromechanischen Parkbremse
25.05.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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