Fahrzeugfederung (2) mit einer Aufhängung, die sich abhängig vom Ein- und Ausfedern eines Rades (4) jeweils nach oben und unten bewegt, einer Aufhängungsfeder (84), die zwischen einer Fahrzeugkarosserie (22) und der Aufhängung (6) angeordnet ist, einem erstem Lagerteil (80) und einem zweiten Lagerteil (82), um ein Ende der Aufhängungsfeder (84), das hin zur Fahrzeugkarosserie (22) angeordnet ist, bzw. ein Ende der Aufhängungsfeder (84), das hin zur Aufhängung (6) angeordnet ist, zu lagern, und einer Bewegungsübertragungseinrichtung (200), um eine Größe einer elastischen Verformung der Aufhängungsfeder (84) mittels einer Umwandlung einer senkrechten Bewegung der Aufhängung (6) in eine Relativbewegung in Form einer Änderung des Abstands zwischen dem ersten Lagerteil (80) und dem zweiten Lagerteil (82) zu variieren und die Relativbewegung entweder an das erste Lagerteil (80) oder zweite Lagerteil (82) zu übertragen, wobei die Bewegungsübertragungseinrichtung (200) ein Eingabeteil (50), ein Zwischenteil (52) und ein Abgabeteil (54) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Eingabeteil (50), das Zwischenteil (52) und das Abgabeteil (54) koaxial zu einer Achse (32) montiert sind und sich in Beziehung zueinander bewegen, während sie an der Achse (32) ausgerichtet sind, wobei das Eingabeteil (50) und das Zwischenteil (52) zusammen Teil einer ersten Übertragungseinrichtung (202) sind und das Zwischenteil (52) und das Abgabeteil (54) Teil einer zweiten Übertragungseinrichtung (204) sind, wobei die senkrechte Bewegung der Aufhängung (6) bewirkt, dass sich das Eingabeteil (50) geradlinig entlang der Achse (32) bewegt; ...


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    Titel :

    Fahrzeugfederung


    Beteiligte:
    ISONO HIROSHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-07-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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