Verbindungsvorrichtung zum Verbinden eines Fahrzeugrahmens (1) mit einer Radaufhängung (2) für ein Fahrzeug, wobei die Verbindungsvorrichtung eine V-förmige Strebe (3) aufweist, wobei die V-Strebe über eine Lagerung (5) an der Radaufhängung (2) angebracht ist, wobei die Lagerung (5) ein internes Lagerungselement (15) mit einer externen, teilweise sphärischen Anlageoberfläche und ein externes Lagerungselement (10) mit einer internen, teilweise sphärischen Anlageoberfläche aufweist, wobei die Lagerung (5) in einer normalen Position des Fahrzeugs eine zentrale Achse (14, 200) hat, die im Wesentlichen senkrecht relativ zu einer Bodenfläche orientiert ist, auf der sich das Fahrzeug befindet, dadurch gekennzeichnet, dass das interne Lagerungselement (15) ein Stopperelement (30, 302, 405) aufweist, das mit einem Sperrbereich (33, 401, 401') des externen Lagerungselements zusammenwirkt und verhindert, dass sich das externe Lagerungselement von dem internen Lagerungselement ungewollt löst, wobei das Stopperelement (30, 302, 405) in einer zur zentralen Achse im Wesentlichen senkrechten Ebene einen verlängerten Querschnitt mit einer Querschnittslängsrichtung bildet, die in einer im Wesentlichen quer zum Fahrzeug verlaufenden Richtung orientiert ist.

    The invention relates to a joining device for joining a vehicle's frame (1) to a wheel suspension (2) for a vehicle. The joining device comprises a V-shaped stay (3) where the V-stay is mounted on the wheel suspension (2) via a bearing (5). The bearing (5) comprises an internal bearing element with an external partly spherical abutment surface and an external bearing element with an internal partly spherical abutment surface, which bearing in a normal position of the vehicle has a centre axis (14, 200) oriented substantially perpendicularly relative to a base on which the vehicle is located. According to the invention the internal bearing element comprises a stopper element (30, 302, 405) which cooperates with a locking portion (33, 401, 401') of the external bearing element and prevents the external bearing element from unintentionally being released from the internal bearing element. The stopper element (30, 302, 405) in a plane substantially perpendicular to the centre axis, forms an elongated cross section with a longitudinal direction of the cross section oriented in a direction substantially across the vehicle.


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    Titel :

    Verbindungsvorrichtung für einen Fahrzeugrahmen und eine Radaufhängung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-03-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen



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