Kraftfahrzeug-Antriebssystem (10), umfassend (a) eine Antriebsleistungsquelle, die eine Antriebskraft erzeugt, wobei die Antriebsleistungsquelle einen Dieselmotor (12) umfasst, (b) ein stufenloses Getriebe vom Kegelscheibenumschlingungs-Typ (18), welches die von der Antriebsleistungsquelle erhaltene Kraft auf ein Antriebsrad überträgt (24L, 24R), während es eine erste Drehzahl seiner Antriebswelle in eine zweite Drehzahl seiner Abtriebswelle umwandelt, und (c) einen Gangwechsel-Mechanismus (15, 16), der zwischen der Antriebsleistungsquelle und dem stufenlosen Getriebe (18) vorgesehen ist, um die Drehzahl der Antriebsleistungsquelle während des Vorwärtsfahrens des Fahrzeugs zu erhöhen oder zu senken, wobei der Gangwechsel-Mechanismus (15, 16) mindestens einen Planetengetriebesatz umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Gangwechsel-Mechanismus (15, 16) die Kraft, die vom Dieselmotor (12) erzeugt wird, auf das stufenlose Getriebe (18) überträgt, während die Drehzahl des Dieselmotors (12) erhöht wird, während das Fahrzeug vorwärts fährt.

    A driving system of a motor vehicle includes a driving power source that generates power, and a belt-and-pulley type continuously variable transmission that transmits the power received from the driving power source to drive wheels while changing a first speed of rotation of an input shaft thereof to a second speed of rotation of an output shaft thereof. The driving system further includes a speed changing mechanism provided between the driving power source and the continuously variable transmission so as to increase or reduce a speed of rotation of the driving power source during forward running of the vehicle.


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    Titel :

    Kraftfahrzeug-Antriebssystem


    Beteiligte:
    HABUCHI RYOJI (Autor:in) / YASUE HIDEKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-03-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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