Schräglenker-Hinterradachse für leichte Nutzkraftfahrzeuge mit Ladefläche, umfassend: als Schräglenker ausgebildete Radführungsglieder (11, 12), die jeweils an einem Fahrschemel (2) oder Fahrzeugaufbau um eine horizontale Achse (A) schwenkbar gelagert sind, eine Feder (13, 14) je Radführungsglied (11, 12), die dieses gegen den Fahrschemel (2) oder Fahrzeugaufbau abstützt, und einen Dämpfer (15, 16) je Radführungsglied (11, 12), der separat von der Feder (13, 14) angeordnet ist, wobei die Dämpfer (15, 16) jeweils mit einem Ende unterhalb und in Fahrzeuglängsrichtung hinter der Radmitte radseitig angelenkt und mit einem weiteren Ende an dem Fahrschemel (2) oder Fahrzeugaufbau karosserieseitig angelenkt sind, der karosserieseitige Anlenkpunkt oberhalb des radseitigen Anlenkpunkts liegt und die Dämpfer (15, 16) in Fahrzeugquerrichtung schräg oder quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufen, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfer (15, 16) vollständig hinter der Radmitte angeordnet sind, der karosserieseitige Anlenkpunkt unterhalb der Ladefläche liegt, und der Neigungswinkel der Dämpfer (15, 16) in Fahrzeugquerrichtung gegenüber der Horizontalen kleiner als 40 Grad ist.
Schräglenker-Hinterradachse für leichte Nutzkraftfahrzeuge
2017-06-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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