Verfahren zum Ansteuern einer Getriebeaktorik mit einem Kupplungsaktor und einem Steuergerät für eine automatisierte Kupplung und/oder ein automatisiertes Schaltgetriebe, wobei ein geeigneter Abgleich einer automatisierten Kupplung und/oder eines automatisierten Getriebes mit einer inkrementellen Wegmessung einer Getriebeaktorik durchgeführt wird, wobei der Abgleich durch einen mittels zusätzlichen Elementen erzeugten signifikanten Kraftverlauf realisiert wird und als zusätzliches Element eine definierte Steifigkeit an den Anschlägen und/oder eine definierte Rastierung verwendet wird, wobei eine Positionserkennung während der Bewegung vorgesehen wird, wobei eine Rastiererkennung verwendet wird, wobei eine Rastierstellung angefahren wird, um eine Position einzustellen, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastierstellung zunächst mit einer konstanten Spannung angefahren wird, dass beim Überfahren des Rastierprofils zuerst die Geschwindigkeit verringert, und sobald der Rastierberg überwunden ist, die Geschwindigkeit erhöht wird, wobei die Spannung derart reduziert wird, dass der Rastierberg nicht überwunden wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Ansteuerung einer Getriebeaktorik


    Beteiligte:
    VORNEHM MARTIN (Autor:in) / HENNEBERGER KLAUS DR (Autor:in) / SCHNEIDER GEORG (Autor:in) / GALLION MICHAEL (Autor:in) / BERGER REINHARD DR (Autor:in) / FISCHER ROBERT DR (Autor:in) / PFUND THOMAS (Autor:in) / JUNG MARIO (Autor:in) / GERHART JÜRGEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.05.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING



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