Hubschrauber ohne verlängerten Stabilisator mit zwei Propellern (3, 4), die koaxial übereinander auf einer geometrischen Achse (11) angeordnet sind und in entgegengesetzte Drehrichtungen durch jeweils ein Triebwerk (1, 2), welches mit dem entsprechenden Propeller (3, 4) kinematisch verbunden ist, unabhängig voneinander angetrieben werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehmomente der Triebwerke (1, 2) getrennt durch jeweils eine Propellerachswelle (3', 4') auf den entsprechenden Propeller (3, 4) übertragen werden, dass der Hubschrauber eine Kabine (7) in Form einer zylindrischen Kapsel aufweist, die am oberen Hubschrauberteil, gleichzeitig an Schanieren (9), die eine Seitenneigung der Kabine (7) ermöglichen, und einem Bauteil (13), das eine Versetzung des Kabinenschwerpunktes gegen den Schwerpunkt der Triebwerksektion des Hubschraubers zwecks effektiver Neigung der Propellerdrehflächen gewährleistet, hängt und dass die Kabine (7) durch das Ändern der Verhältnisse der Drehmomente an den Propellerachswellen (3', 4') zueinander um die Achse (11) herum nach rechts oder links drehbar ist und die Manövrierfähigkeit des Hubschraubers durch Änderung der Verhältnisse der Drehmomente an den Propellerachswellen (3', 4') und durch Bewegung der Kabine (7) erreicht wird, wobei der obere Propeller (3) länger ist als der untere Propeller (4), und die Aktivzonen der Flügel des unteren Propellers (4) breiter und kürzer sind als die des oberen Propellers (3) und wobei die Abmessungen der Flügel der Propeller (3, 4) erweitert sind und die Relation der Breite der Flügel zu ihrer Länge für den oberen Propeller (3) 1:3 bis 1:7 beträgt und für den unteren Propeller (4) 1:2 bis 1:5.
Hubschrauber
2016-06-09
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
SLUB | 2007
|SLUB | 1957
TIBKAT | 1955
|TIBKAT | 2007
|