Es wird eine Mehrzahl von Schaltern für den Betrieb einer Mehrzahl von Elektromotoren zur Lenkrad- und Säulenverstellung beschrieben. Die Mehrzahl von Schaltern und Motoren umfasst einen ersten, einen zweiten, einen dritten, einen vierten, einen fünften, einen sechsten, einen siebten, einen achten, einen neunten, einen zehnten, einen elften, einen zwölften, einen ersten Elektromotor, einen dreizehnten, einen vierzehnten, einen fünfzehnten, einen sechzehnten, einen siebzehnten, einen acht-zehnten, einen neunzehnten, einen zwanzigsten, einen einundzwanzigsten, einen zweiundzwanzigsten, einen dreiundzwanzigsten und einen vierundzwanzigsten Schal-ter (SW1- SW24), die miteinander verbunden sind, einen zweiten Elektromotor M2 in elektronischer Kommunikation mit dem zweiundzwanzigsten Schalter SW22, dem dreiundzwanzigsten Schalter SW23 und dem vierundzwanzigsten Schalter SW24, und einen dritten Elektromotor M3 in elektronischer Kommunikation mit dem dritten Schalter SW3, dem sechsten Schalter SW6, dem neunten Schalter SW9, dem fünfzehn-ten Schalter S15, dem achtzehnten Schalter SW18 und dem einundzwanzigsten Schal-ter SW21.
Hardware-Multiplexen zum Betrieb von drei bürstenlosen Gleichstrommotoren zur Lenkradverstellung und Lenksäulenverstellung
01.08.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES BÜRSTENLOSEN ELEKTROMOTORS
Europäisches Patentamt | 2019
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES BÜRSTENLOSEN MOTORS
Europäisches Patentamt | 2021
|GLEICHSTROMMOTOREN - Neue Gleichstrommotoren mi3t verbessertem Betriebsverhalten
Online Contents | 2000
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