Die Erfindung betrifft ein Befestigungsbauteil (4), welches für eine Befestigung eines Stabilisators an einem Schwingungsdämpfer vorgesehen ist und das einen ersten Teil (6) und einen zweiten Teil (8) umfasst. Der erste Teil (6) ist an einem Befestigungsabschnitt (9) mit einem Durchbruch (5) versehen, an welchem eine Befestigung des Stabilisators am Befestigungsbauteil (4) herstellbar ist, wobei der erste Teil (6) mit dem zweiten Teil (8) verbunden ist und der Befestigungsabschnitt (9) dabei an einem Basisabschnitt des zweiten Teils gegenüber einer Außenseite (7) des zweiten Teils (8) vorsteht, an welchem eine Schweißverbindung zwischen dem Befestigungsbauteil (4) und einem Dämpferrohr des Schwingungsdämpfers hergestellt werden kann und der neben der Außenseite (7) eine Innenseite (14) aufweist. Dabei ist die Innenseite (14) des zweiten Teils (8) für ein Aufliegen des zweiten Teils (8) an dem Dämpferrohr (2) vorgesehen und dazu als Gegenstück einer im Bereich des Aufliegens vorhandenen Außenkontur des Dämpferrohrs (2) gestaltet. Der zweite Teil (8) bildet zumindest an einem Randabschnitt (18), welcher den Basisabschnitt (15) überwiegend längs zu dem Befestigungsabschnitt (9) begrenzt, eine Stoßfläche (21), welche für eine Ausbildung einer Kehlnaht (23) der Schweißverbindung vorgesehen ist. Dabei weist der Randabschnitt (18) einen konvex gekrümmten Verlauf auf.


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    Titel :

    Befestigungsbauteil sowie Schwingungsdämpfer für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:
    LEE CHAEYOO (Autor:in) / JEONG JAEICK (Autor:in) / LEE JONGMIN (Autor:in) / HA GEUNSOO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.07.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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