Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf ein Verfahren und ein System zur Anpassung der Ruckeldämpferparameter im geschlossenen Regelkreis in einem Fahrzeug. Das Verfahren umfasst das Empfangen wenigstens einer einer Fahrzeuggeschwindigkeit, einer Motordrehzahl und einer gleitenden durchschnittlichen gedämpften Motordrehzahl des Fahrzeugs. Danach umfasst das Verfahren das Aktualisieren eines Antriebsstrangmodells, um den realen Antriebsstrang des Fahrzeugs auf Grundlage wenigstens einer der Fahrzeuggeschwindigkeit, der Motordrehzahl und der gleitenden durchschnittlichen gedämpften Motordrehzahl des Fahrzeugs nachzubilden, um Motordrehzahlschwankungen zu erhalten. Anschließend umfasst das Verfahren das Bestimmen einer Ruckeldämpferverstärkung und einer Ruckeldämpferabschaltfrequenz auf Grundlage wenigstens einer der Fahrzeuggeschwindigkeit, der Motordrehzahl, der gleitenden durchschnittlichen gedämpften Motordrehzahl und der Motordrehzahlschwankungen. Schließlich umfasst das Verfahren das Übertragen der Ruckeldämpferverstärkung und der Ruckeldämpferabschaltfrequenz an eine Motorsteuervorrichtung des Fahrzeugs, um ein Dämpfungsmoment zu bestimmen.


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    Titel :

    ANPASSUNGS- UND ÜBERWACHUNGSFUNKTION FÜR RUCKELDÄMPFERPARAMETERN IM GESCHLOSSENEN REGELKREIS


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    26.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion