Ein System und Verfahren zur Optimierung der Ladezeit einer Batterie eines Fahrzeugs (106) wird offenbart. Eine Vielzahl von Batterieparametern wie die aktuelle Batterietemperatur und die aktuelle SoC der Batterie werden überwacht, um die Ladezeit der Batterie und die Ladekosten zu berechnen. Die Ladezeit der Batterie und die Ladekosten werden im Standardlademodus und im Entladungslademodus berechnet, wenn die aktuelle Batterietemperatur unter dem vordefinierten Temperaturschwellenwert liegt und der aktuelle SoC-Wert der Batterie über dem vordefinierten SoC-Schwellenwert liegt. Die Ladezeit und die Ladekosten im Entladungslademodus werden mit der Ladezeit und den Ladekosten im Standardlademodus verglichen. Außerdem wird die Batterie im Entladungslademodus geladen, wenn die Ladezeit und die Ladekosten im Entladungslademodus geringer sind als die Ladezeit und die Ladekosten im Standardlademodus.
VERFAHREN UND SYSTEM ZUR OPTIMIERUNG DER LADEZEIT EINER BATTERIE EINES FAHRZEUGS
05.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln einer Ladezeit einer elektrischen Batterie
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