Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anfahren eines mehrgliedrigen Schienenfahrzeugs mit einer Vielzahl von mechanisch aneinander gekuppelten Wagen, wobei das Schienenfahrzeug mit einem pneumatischen Bremssystem versehen ist, umfassend eine durch alle Wagen geführte Hauptluftleitung und mit Luftdruck aus der Hauptluftleitung über ein Steuerventil beaufschlagbare Bremszylinder sowie mit den Bremszylindern in Abhängigkeit der Druckluftbeaufschlagung betätigte Betriebsbremsen in jedem Wagen, wobeijeder Wagen oder mehrere Wagen jeweils eine elektrische oder elektropneumatische Handbremse aufweist/aufweisen;mit den folgenden Schritten:- Empfangen eines Anfahrbefehls von einem Fahrzeugführer oder einer automatischen Fahrsteuerung in einem gebremsten Zustand des Schienenfahrzeugs, in welchem das Schienenfahrzeug mit den Betriebsbremsen gebremst wird;- Lösen der Betriebsbremsen in allen Wagen durch einen Steuerluftdruck in der Hauptluftleitung und/oder durch Beaufschlagung der Steuerventile in den Wagen mit einem Steuerluftdruck und Anfahren des Schienenfahrzeugs.Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Lösen der Betriebsbremsen die Wagen mit den elektrischen oder elektropneumatischen Handbremsen gebremst werden und die elektrischen oder elektropneumatischen Handbremsen unmittelbar vor dem Anfahren oder gleichzeitig mit dem Beginn des Anfahrens zentral angesteuert gleichzeitig gelöst werden oder beim Anfahren in einer Reihenfolge mit zeitlichen Abständen einzeln oder in Gruppen nacheinander gelöst werden.


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    Titel :

    Verfahren zum Anfahren eines mehrgliedrigen Schienenfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    13.03.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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