Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Zykloidgetriebe (CG), eine elektrische Fahrrad-Antriebseinheit (DU) mit Zykloidgetriebe (CG), eine Axialfreilaufeinrichtung (FA) für die Antriebseinheit (DU), sowie eine Drehzahlsensoreinrichtung (TMS) für die Antriebseinheit.Das Zykloidgetriebe (CG) umfasst eine Antriebswelleneinrichtung (DSD), eine Exzenteranordnung (AE) und eine Abtriebswelleneinrichtung (SO), sowie zumindest eine Zykloidscheibeneinrichtung (DC1, DC2) mit Zykloidverzahnungsanordnungen (CT1, CT2) und zumindest eine Gegenzykloideinrichtung (OC1, OC2) mit Gegenverzahnungsanordnungen (OT1, OT2).In Kontaktbereichen (CD1, CD2) von Zykloidscheibeneinrichtung (DC1, DC2) und Gegenzykloideinrichtung (OC1, OC2) sind mittels Antriebskontakt zwischen Zykloidscheiben- (PC1, PC2) der Zykloidverzahnungsanordnungen und Gegenzykloid- (PO1, PO2) der zumindest einen Gegenzykloideinrichtung (OC1, OC2) zumindest innerhalb eines jeweiligen Lastflanken-Teilbereichs (AL1, AL2) Antriebskräfte (FD1, FD2) in Umfangsrichtung des Zykloidgetriebes (CG) übertragbar.Zumindest eine der Zykloidverzahnungsanordnungen (CT1, CT2) und/oder zumindest eine der Gegenverzahnungsanordnungen (OT1, OT2) weist entlang eines außerhalb ihres Lastflanken-Teilbereichs (AL1, AL2) der jeweiligen Kontur (PC1, PC2, PO1, PO2) angeordneten Freischnittbereichs (AC1, AC2) eine gegenüber der jeweiligen Kontur (PC1, PC2, PO1, PO2) zurückgenommene Freischnittkontur (PR1, PR2) auf.Hierdurch werden Verbesserungen des Zykloidgetriebes hinsichtlich Wirkungsgrad, Wärme- und Geräuschentwicklung, Verschleiß und Lebensdauer sowie Fertigungskosten erreicht, unter gleichzeitiger Reduktion von Bauraum und Masse.
Zykloidgetriebe sowie elektrische Fahrrad-Antriebseinheit mit Zykloidgetriebe
24.12.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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