Die Erfindung betrifft ein starres Verbindungsteil (10) zur mechanischen Kopplung eines ersten Bauteils und eines zweiten Bauteils, wobei das Verbindungsteil (10) wenigstens eine Öffnung (20) zur Aufnahme eines Lagers aufweist, mittels welchem die mechanische Kopplung im Betrieb bewirkbar ist, wobei das Verbindungsteil (10) eine Längsmittenachse (L) aufweist, auf welcher ein der Öffnung (20) zugeordneter Mittelpunkt (M) angeordnet ist, wobei die Öffnung (20) in zumindest einem Endbereich (EB1, EB2) des Verbindungsteils (10) angeordnet ist, wobei die Öffnung (20) mittels einer inneren Grenzfläche (30) des Verbindungsteils (10) in radialer Richtung vollständig begrenzt ist, wobei das Verbindungsteil (10) eine wenigstens abschnittsweise die Öffnung (20) umgebende äußere Grenzfläche (40) aufweist, wobei die innere Grenzfläche (30) und die äußere Grenzfläche (40) zueinander beabstandet angeordnet sind, sodass abschnittsweise das Verbindungsteil (20) ringartig die Öffnung (20) mit einer Ringstärke (60) umgibt. Indem die Ringstärke (60) in einem zu einem äußeren Ende (E1, E1) des Endbereichs (EB1, EB1) hinorientierten Winkelbereich (WB) von 0° bis 90° relativ zur Längsmittenachse (L) variierend ausgestaltet ist, kann ein starres Verbindungsteil zur mechanischen Kopplung eines ersten und eines zweiten Bauteils gegeben werden, welches bei Beibehaltung der Zuverlässigkeit verbesserte Eigenschaften aufweist.


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    Titel :

    Starres Verbindungsteil zur mechanischen Kopplung eines ersten Bauteils und eines zweiten Bauteils


    Beteiligte:
    FRICK CLAUDIA (Autor:in) / BÜRGLE MARIUS (Autor:in) / GUGGENMOS SIMON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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