Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem (1) für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug, aufweisend mindestens eine Hochvolt-Batterie (2), mindestens eine elektrische Maschine (3) mit drei Statorwicklungen (L1, L2, L3), einen Inverter (4) zur Wandlung einer zwischen zwei Hochvoltpotentialen (HV+, HV+H, HV-, HV-H) anliegenden Gleichspannung der Hochvolt-Batterie (2) in eine Wechselspannung zur Versorgung der elektrischen Maschine (3), wobei mindestens ein Buck-DC/DC-Wandler angeordnet ist, der eine Halbbrücke (HB1) aus zwei in Reihe geschalteten Halbleiterschaltern (S7, S8, S11, S12, S15, S16) aufweist, die zwischen einem positiven Hochvoltpotential (HV+) und einem negativen Hochvoltpotential (HV-) der Hochvolt-Batterie (2) angeschlossen sind, wobei am Mittelabgriff der Halbbrücke (HB1) eine Spule (L4, L5, L6) angeschlossen ist, die über einen Schalter (S19, S20, S21) zur Bereitstellung eines variablen Hochvoltpotentials (HV-V, HV+H) am Inverter (4) konfiguriert ist, wobei das andere der am Inverter (4) anliegende Hochvoltpotentiale (HV+, HV-) das dazu entgegengesetzte Hochvoltpotential (HV+, HV-) der Hochvolt-Batterie (2) ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betrieb des elektrischen Antriebssystems (1).
Elektrisches Antriebssystem und Verfahren zu dessen Betrieb
07.08.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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