Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen elektromechanischen Bremsaktor (EMB) (100) für eine Reibungsbremse eines Fahrzeugs, wobei ein Kraftpfad (112) des elektromechanischen Bremsaktors (100) von einem elektrischen Antrieb (104) des elektromechanischen Bremsaktors (100) über eine Mechanik (106) des elektromechanischen Bremsaktors (100) bis zu einer Schnittstelle (102) des elektromechanischen Bremsaktors (100) zu der Reibungsbremse verläuft, wobei von dem Kraftpfad (112) ein schaltbarer Sperrpfad (114) zu einem Fixpunkt (116) an einem Gehäuse des elektromechanischen Bremsaktors (100) abzweigt, wobei der Sperrpfad (114)von dem Kraftpfad (112) über einen Kraftspeicher (120) und eine schaltbare Kupplung (118) verläuft, wobei der Antrieb (104) dazu ausgebildet ist, über den Kraftpfad (112) an der Schnittstelle (102) eine Bremskraft (122) aufzubauen, wobei der Kraftspeicher (120) dazu ausgebildet ist, zumindest einen Anteil der Bremskraft (122) zu speichern, wenn die Kupplung (118) geschlossen wird und der Antrieb (104) deaktiviert wird.
Elektromechanischer Bremsaktor (EMB) für eine Reibungsbremse eines Fahrzeugs und Verfahren zum Betreiben eines solchen Bremsaktors
18.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Elektromechanischer Bremsaktor (EMB) für eine Reibungsbremse eines Fahrzeugs
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