Verfahren zur Ermittlung einer dynamischen Belastbarkeit eines Fahrzeugreifens eines Kraftfahrzeugs, wobei das Verfahren folgendes umfasst:- Ermittlung eines Zusammenhangs zwischen einem Energieeintrag pro Zeiteinheit in den Reifen und einer Reifentemperatur T auf einem Prüfstand;- Einteilung einer Fahrt des Kraftfahrzeugs in Fahrtabschnitte Fimit der jeweiligen Zeitdauer ti, wobei jeder Fahrtabschnitt charakterisiert ist durch einen Energieeintrag in den Fahrzeugreifen pro Zeiteinheit;- Ermittlung einer sich aus einer Anfangs-Reifentemperatur zum Zeitpunkt ti-1und dem Energieeintrag pro Zeiteinheit für jeden Zeitpunkt der Fahrtabschnitte Fiergebenden Reifentemperatur Trohanhand des auf dem Prüfstand ermittelten Zusammenhangs zwischen dem Energieeintrag und der Reifentemperatur;- Korrektur der ermittelten Reifentemperatur Troh, durch Vergleichen eines Mittelwerts der ermittelten Reifentemperatur Trohmit einer erwarteten Reifentemperatur TE, die sich aus der während der Fahrt eingetragenen Energie pro Zeiteinheit und dem auf dem Prüfstand ermittelten Zusammenhang ergibt, und iterative Anpassung der eingetragenen Leistung, bis die erwartete Temperatur TEdem Mittelwert der ermittelten Temperatur Trohentspricht.
Verfahren zur Ermittlung einer dynamischen Belastbarkeit eines Fahrzeugreifens
06.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Verfahren zur Ermittlung einer Profiltiefe eines Fahrzeugreifens
Europäisches Patentamt | 2023
|VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER PROFILTIEFE EINES FAHRZEUGREIFENS
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