Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fensteranordnung 1 für den Einbau in das Dach 100 eines Fahrzeugs, die einen Rahmen 2, der eine Ebene definiert, und eine Scheibe 3, die mit einer ihrer Kanten am Rahmen 2 angelenkt ist, so dass sie in einer Aufwärtsrichtung schwenkbar geöffnet werden kann, umfasst, wobei die Fensteranordnung 1 einen Öffnungsmechanismus umfasst, der ein Antriebselement 4, ein Verschlusselement 5, eine Scheibenverriegelung 6 und eine Stützstrebe 7 beinhaltet, wobei das Antriebselement 4 mit dem Verschlusselement 5 gekoppelt ist, wobei das Antriebselement 4 so konfiguriert ist, dass es eine Betätigungskraft auf das Verschlusselement 5 zum Betätigen der Scheibe 3 überträgt, wobei das Betätigen der Scheibe 3 das Öffnen und Schließen der Scheibe 3 und, wenn die Scheibe 3 geschlossen ist, das Verriegeln und Entriegeln der Scheibe 3 umfasst, was durch ein Hin- und Herbewegen des Verschlusselements 5 entlang einer geraden Bahn und innerhalb eines Bewegungsbereichs zwischen einer verriegelten Position und einer offenen Position des Verschlusselements 5 bewirkt wird, wobei durch das Bewegen des Verschlusselements 5 in einer Richtung, ausgehend von der verriegelten Position über eine dazwischenliegende entriegelte Position in die offene Position des Verschlusselements 5, die zunächst geschlossene und verriegelte Scheibe 3 erst entriegelt und dann geöffnet wird, und durch das Bewegen des Verschlusselements 5 in umgekehrter Richtung, ausgehend von der offenen Position über die entriegelte Position in die verriegelte Position des Verschlusselements 5, die zunächst geöffnete Scheibe 3 erst geschlossen und dann verriegelt wird, wobei die Stützstrebe 7 einen sich in Längsrichtung erstreckenden Körper mit einem ersten Endabschnitt 7B und einem zweiten Endabschnitt 7C aufweist, wobei der erste Endabschnitt 7B über ein erstes Gelenk P1 schwenkbar mit der Scheibe 3 verbunden ist, wobei das Verschlusselement 5 ein erstes Strukturelement umfasst und die Stützstrebe 7 ein zweites Strukturelement an ihrem zweiten Endabschnitt 7C umfasst, wobei, wenn sich das Verschlusselement 5 von der entriegelten Position in die offene Position bewegt, das erste und das zweite Strukturelement miteinander in Eingriff stehen, so dass die Stützstrebe 7 relativ zu dem Verschlusselement 5 um eine erste Achse A1, die durch das erste und das zweite Strukturelement definiert ist, schwenkt, was bewirkt, dass sich der erste Endabschnitt 7B der Stützstrebe 7 anhebt und sich die Scheibe 3 öffnet, und wobei, wenn sich das Verschlusselement 5 von der entriegelten Position in die verriegelte Position bewegt, sich das erste und das zweite Strukturelement voneinander lösen und das Verschlusselement 5 die Scheibenverriegelung 6 betätigt, die die Scheibe 3 verriegelt.
The present invention relates to a window assembly (1) for installation in the roof (100) of a vehicle comprising a frame (2) defining a plane and a screen (3) being hinged to the frame (2) at an edge of the screen (3) so as to be pivotally openable in an upward direction, wherein the window assembly (1) comprises an opening mechanism including a driving element (4), a closure element (5), a screen lock (6) and a stay (7), the driving element (4) being coupled to the closure element (5), the driving element (4) being configured to transmit an operating force to the closure element (5) for operating the screen (3), wherein operating the screen (3) includes opening and closing the screen (3) and locking and unlocking the screen (3) when the screen (3) is closed, by moving the closure element (5) reciprocally along a straight path and within a range of movement between a locked position and an open position of the closure element (5).
FENSTERANORDNUNG FÜR FAHRZEUGE
06.02.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |