Die Erfindung betrifft eine Traktionsbatterie (1) für ein Kraftfahrzeug (20), mit einem Gehäuse (2), mit einem Temperierkreis (4), in dem ein dielektrisches Temperiermittel zirkuliert, mit mehreren im Gehäuse (2) angeordneten Batteriezellen (5) und mit einer Batteriesteuerung (6), die eine Netzanschlusseinrichtung (7) zum Anschließen der Traktionsbatterie (1) an ein Bordnetz (8) des Kraftfahrzeugs (20) aufweist, wobei der Temperierkreis (4) zur Temperierung der Batteriezellen (5) ein Leitungssystem (9) zum Führen des Temperiermittels und eine elektromotorische Pumpe (10) zum Umwälzen des Temperiermittels in dem Leitungssystem (9) aufweist.Eine erhöhte Betriebssicherheit ergibt sich, wenn die Batteriezellen (5) im Gehäuseinnenraum (3) so elektrisch verschaltet sind, dass sie zwei Batteriebänke (11, 12) bilden, die von der Batteriesteuerung (6) separat steuerbar sind, und wenn die Batteriesteuerung (6) das Auftreten von Fehlerfällen innerhalb der Batteriebänke (11, 12) überwacht und bei einem Fehlerfall innerhalb einer Batteriebank (11, 12) die fehlerhafte Batteriebank (11, 12) von der Netzanschlusseinrichtung (7) trennt.


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    Titel :

    Traktionsbatterie


    Beteiligte:
    JANZEN CAROLINE (Autor:in) / KALMBACH THOMAS (Autor:in) / KERN CHRISTIAN (Autor:in) / NEFF HEIKO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.12.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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