Verfahren zum Bestimmen einer Bereitschaft einer Fahrerassistenzfunktion,wobei mittels einer regelbasierten Entscheidungslogik (12) ausgehend von erfassten und/oder abgefragten ersten Zustandsdaten (10) ein erstes Freigabesignal (20) erzeugt wird,wobei mittels einer maschinenlernbasierten Entscheidungslogik (13) ausgehend von erfassten und/oder abgefragten zweiten Zustandsdaten (11) ein zweites Freigabesignal (21) erzeugt wird,wobei ein Anzeigesignal (30) für eine Freigabe erzeugt und bereitgestellt wird,wobei das Anzeigesignal (30) aktiviert wird, wenn das erste Freigabesignal (20) vorliegt, wobei das Anzeigesignal (30) nach einem Aktivieren durch das erste Freigabesignal (20) erst deaktiviert wird, wenn das erste Freigabesignal (20) und das zweite Freigabesignal (21) nicht mehr vorliegen.

    The invention relates to a method for determining readiness of a driver assist function, wherein a rules-based decision logic circuit (12) is used to generate a first enable signal (20) on the basis of captured and/or requested first status data (10), wherein, using a machine learning-based decision logic circuit (13), a second enable signal (21) is generated on the basis of captured and/or requested second status data (11), wherein an enable display signal (30) is generated and provided, wherein the display signal (30) is activated if the first enable signal (20) is present, wherein the display signal (30) is deactivated after activation by the first enable signal (20) only if the first enable signal (20) and the second enable signal (21) are no longer present. The invention further relates to a device for determining readiness of a driver assist function.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen einer Bereitschaft einer Fahrerassistenzfunktion


    Beteiligte:
    STAHL FELIX (Autor:in) / KASTE JONAS (Autor:in) / KALLMEYER FELIX (Autor:in) / GÜNTERBERG THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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