Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen einer Verkehrssimulation mit den Schritten: Bereitstellen (S1) eines Datensatzes eines realen Verkehrsszenarios aus einer Szenarienbibliothek, Ausführen (S2) einer Verkehrssimulation mit virtuellen Gegenstücken der realen Verkehrsteilnehmer so, dass simulierte Verkehrsteilnehmer Bewegungsdaten gemäß Datensatz aufweisen mit Ausnahme eines zu ersetzenden Fahrzeugs, Ermitteln (S3) einer Komposit-Unähnlichkeitsmetrik durch Bildung einer Summe aus i) einer gewichteten Summe aus vordefinierten Trajektorien-basierten Elementar-Unähnlichkeits-metriken und ii) einer gewichteten Summe aus vordefinierten Perzeptions-basierten Elementar-Unähnlichkeitsmetriken, wobei die Trajektorien-basierten Elementar-Unähnlichkeitsmetriken und die Perzeptions-basierten Elementar-Unähnlichkeitsmetriken ein jeweiliges Maß für Abweichungen zwischen den Informationen aus dem Datensatz und den in der Verkehrssimulation erzeugten und/oder verwendeten Informationen angeben, und Anpassen (S4) der Szenarienbibliothek.


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    Titel :

    Kompositmetrik in Hybrid-Verkehrssimulation mit Realtrajektorien


    Beteiligte:
    EBERLE ULRICH (Autor:in) / THIEM CHRISTOPH (Autor:in) / WEBER NICO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    12.09.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion