Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (10) für ein Fremdkraftbremssystem eines Fahrzeugs, mittels welcher ein Motor (M) einer motorisierten Kolbenzylindervorrichtung (20) ansteuerbar ist und mindestens ein erstes Ventil (22a) und mindestens ein zweites Ventil (22b) schaltbar sind, wobei erste Radbremszylinder (12a, 12b) zumindest über das mindestens eine erste Ventil (22a) und zweite Radbremszylinder (14a, 14b) zumindest über das mindestens eine zweite Ventil (22b) hydraulisch an mindestens einem Flüssigkeitsaufnahmevolumen (20c, 20d) der motorisierten Kolbenzylindervorrichtung (20) angebunden sind, wobei gleichzeitig eine Bremsdruckhalte- oder Bremsdrucksteigerungsfunktion für die ersten Radbremszylinder (12a, 12b) und eine Bremsdruckreduzierfunktion für die zweiten Radbremszylinder (14a, 14b) ausführbar sind, indem, während ein Bremsflüssigkeitstransfer aus den ersten Radbremszylindern (12a, 12b) in das mindestens eine vergrößerte Flüssigkeitsaufnahmevolumen (20c, 20d) mittels des mindestens einen geschlossen geschalteten ersten Ventils (22a) unterbunden ist, Bremsflüssigkeit aus den zweiten Radbremszylindern (14a, 14b) über das mindestens eine zumindest teiloffen geschaltete zweite Ventil (22b) in das mindestens eine vergrößerte Flüssigkeitsaufnahmevolumen (20c, 20d) einsaugbar ist.

    The invention relates to a control apparatus (10) for an externally powered brake system of a vehicle, by means of which a motor (M) of a motorised piston cylinder apparatus (20) can be controlled and at least one first valve (22a) and at least one second valve (22b) can be switched, wherein first wheel brake cylinders (12a, 12b) are connected at least via the at least one first valve (22a) and second wheel brake cylinders (14a, 14b) are connected at least via the at least one second valve (22b) hydraulically to at least one fluid receiving volume (20c, 20d) of the motorised piston cylinder apparatus (20), wherein a brake pressure maintaining function or a brake pressure increasing function for the first wheel brake cylinders (12a, 12b) and a brake pressure reducing function for the second wheel brake cylinders (14a, 14b) can be executed simultaneously in that, while a transfer of brake fluid from the first wheel brake cylinders (12a, 12b) into the at least one larger fluid receiving volume (20c, 20d) is suppressed by means of the at least one closed switched first valve (22a), brake fluid from the second wheel brake cylinders (14a, 14b) can be sucked into the at least one larger fluid receiving volume (20c, 20d) by means of the at least one partially open switched second valve (22b).


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    Titel :

    Steuervorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines Fremdkraftbremssystems eines Fahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    22.08.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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