Ein Aufhängungssteuersystem enthält: ein Beschleunigungsmodul, das konfiguriert ist, eine vorhergesagte Querbeschleunigung eines Fahrzeugs in der Zukunft basierend auf einem Krümmungsradius einer Straße in einem vorgegebenen Abstand vor dem Fahrzeug zu bestimmen; und wenigstens eines von: einem Dämpfungsmodul, das konfiguriert ist, die Dämpfungskoeffizienten einstellbarer Dämpfer des Fahrzeugs basierend auf der vorhergesagten Querbeschleunigung selektiv einzustellen, bevor das Fahrzeug die Krümmung erreicht; und einem Steuermodul der aktiven Rollsteuerung (ARC), das konfiguriert ist, die Steifigkeit der ARC-Vorrichtungen des Fahrzeugs basierend auf der vorhergesagten Querbeschleunigung selektiv einzustellen, bevor das Fahrzeug die Krümmung erreicht.
A suspension control system includes: an acceleration module configured to determine a predicted lateral acceleration of a vehicle in the future based on a radius of curvature of a road a predetermined distance in front of the vehicle; and at least one of: a damping module configured to, before the vehicle reaches the curvature, selectively adjust damping coefficients of adjustable dampers of the vehicle based on the predicted lateral acceleration; and an active roll control (ARC) control module configured to, before the vehicle reaches the curvature, selectively adjust stiffness of ARC devices of the vehicle based on the predicted lateral acceleration.
AUFHÄNGUNGSSTEUERSYSTEME UND -VERFAHREN BASIEREND AUF EINER STRASSENVORSCHAU
05.12.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
STEUERSYSTEME UND -VERFAHREN BASIEREND AUF EINER ERFASSTEN ANHÄNGERKUPPLUNGSLAST
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