Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach, umfassend einen einstückigen Trägerrahmen (18), der unterseitig eine Fixierfläche (42) aufweist, über die er von oben auf eine Dachunterkonstruktion aufsetzbar ist, und der zwei Rahmenlängsschenkel (20) und drei Rahmenquerschenkel (22, 24, 26) umfasst, welche die beiden Rahmenlängsschenkel (20) jeweils miteinander verbinden und ein erstes Rahmenfenster (28) und ein zweites Rahmenfenster (32) begrenzen, welches mit einem Scheibenelement (34) versehen ist. Das Scheibenelement (34) ist an seinen Rändern vollständig umlaufend über einen spritzgegossenen oder geschäumten Formabschnitt (36) an den mittleren Rahmenquerschenkel (24), den hinteren Rahmenquerschenkel (26) und die beiden Rahmenlängsschenkel (20) angebunden ist. Der hintere Rahmenquerschenkel (26 und die Rahmenlängsschenkel (20) treten zur Ausbildung der Fixierfläche (42) jeweils aus dem Formabschnitt (36) aus. Der mittlere Rahmenquerschenkel (24) ist an seiner Unterseite von dem Formabschnitt (36) vollständig untergriffen und bildet einen sich in Rahmenquerrichtung erstreckenden Trägerabschnitt (38) für eine Deckeldichtung (40), die mit einem verstellbaren Deckelelement (30) zusammenwirkt, mittels dessen das erste Rahmenfenster (28) verschließbar ist.

    The invention relates to a roof comprising a carrier frame, two longitudinal frame legs and three transverse frame legs, the lower side of the carrier frame is provided with a fixing surface, the carrier frame can be placed on a lower structure of the roof from above through the fixing surface, and the two longitudinal frame legs are connected with each other through the transverse frame legs. The frame lateral legs delimit a first frame window and a second frame window, the second frame window being provided with a plate element. The plate element is attached to the middle frame transverse leg, the rear frame transverse leg and the two frame longitudinal legs on the edge of the plate element by means of an injection-molded or foamed molded section in a completely circumferential manner. A rear frame transverse leg and a frame longitudinal leg each extend out of the molded section for forming a fastening surface. The lower side of the middle frame transverse side leg is completely jointed from below by a moulding section and forms a carrier section which extends in the frame transverse direction and is used for a cover sealing element, and the cover sealing element interacts with an adjustable cover element, and the first frame window can be closed by means of the cover element.


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    Titel :

    Fahrzeugdach mit Scheibenelement und Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeugdach


    Beteiligte:
    HARNISCHFEGER BERNHARD (Autor:in) / SEEBASS MARTIN (Autor:in) / MIKLOSI STEFAN (Autor:in) / SCHOB JURI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.03.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Fahrzeugdach mit Trägerrahmen und Scheibenelement

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