Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (6) zum Einfahren und Ausfahren eines Windabweisers (3) eines Kraftfahrzeugs (1), mit einer Längsrichtung (X), einer Querrichtung (Y) und einer Höhenrichtung (Z), die senkrecht zueinander verlaufen.Eine zuverlässige Funktionsweise bei kompakter Bauform ergibt sich mit einer ersten Führungsschiene (7), die sich in der Längsrichtung (X) erstreckt und eine erste Führungskulisse (8) aufweist, die sich in der Längsrichtung (X) entlang der ersten Führungsschiene (7) erstreckt und dabei in der Querrichtung (Y) variiert, mit einer zweiten Führungsschiene (9), die sich parallel zur ersten Führungsschiene (7) erstreckt, die in der Höhenrichtung (Z) von der ersten Führungsschiene (7) beabstandet ist und die eine zweite Führungskulisse (10) aufweist, die sich in der Längsrichtung (X) entlang der zweiten Führungsschiene (9) erstreckt und dabei in der Querrichtung (Y) variiert, mit einem Mitnehmerelement (11) zum Koppeln mit dem Windabweiser (3), das ein in der ersten Führungskulisse (8) geführt verstellbares erstes Führungselement (12) und ein in der zweiten Führungskulisse (10) geführt verstellbares zweites Führungselement (13) aufweist, und mit einem Seilantrieb (15) zum Antreiben des Mitnehmerelements (11) relativ zu den Führungsschienen (7, 9), so dass sich das Mitnehmerelement (11) in der Längsrichtung (X) entlang der Führungsschienen (7, 9) bewegt, wobei der Seilantrieb (15) ein mit dem Mitnehmerelement (11) fest verbundenes Seil (16) und einen Motor (17) zum Antreiben des Seils (16) aufweist.
A propulsion device for retracting and extending a wind deflector of a motor vehicle. A first guide rail extends in the longitudinal direction (X) and has a first carriage guide, which extends in the longitudinal direction (X) along the first guide rail and varies in the transverse direction (Y). A second guide rail, which extends parallel to the first guide rail, is spaced apart from the first guide rail in the height direction (Z) and which has a second carriage guide, which extends in the longitudinal direction (X) along the second guide rail and varies in the transverse direction (Y). A pusher element for coupling with the wind deflector, includes a first guide element which can be adjusted in a guided manner in the first carriage guide and a second guide element which can be adjusted in a guided manner in the second carriage guide.
Antriebseinrichtung, Windabweiser und Kraftfahrzeug
09.01.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Windabweiser und Kraftfahrzeug mit einem solchen Windabweiser
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