Dämpfungsanordnung (10) eines aktiven Fahrwerks für eine Achse eines Kraftfahrzeugs, wobei mit jedem Rad der Achse ein Dämpfungssystem zusammenwirkt, wobei jedes der Dämpfungssysteme folgende Baugruppen aufweist: Einen Dämpfer, der einen doppelt-wirkenden Hydraulikzylinder und einen Kolben aufweist, wobei der Dämpfer mit einem Radaufhängungssystem des jeweiligen Rads koppelbar ist. Eine Hydraulikpumpe und einen Elektromotor zum Antreiben der jeweiligen Hydraulikpumpe, wobei die Hydraulikpumpe zur Bereitstellung unterschiedlicher Förderrichtungen vom Elektromotor in unterschiedlichen Drehrichtungen angetrieben werden kann. Eine ein Hydraulikreservoir und Ventile aufweisende Hydraulikeinheit, wobei die Hydraulikpumpe und die Hydraulikeinheit des jeweiligen Dämpfungssystems mit Hydraulikkammern des Hydraulikzylinders des jeweiligen Dämpfungssystems derart zusammenwirken, dass abhängig von der Förderrichtung der Hydraulikpumpe der Hydraulikeinheit eine Bewegung des Kolbens in einer ersten Betätigungsrichtung oder in einer zweiten Betätigungsrichtung bereitstellbar ist, wobei die Hydraulikpumpen und die Elektromotoren beider Dämpfungssysteme zur einer Motor-Pumpe-Einheit (28) zusammengefasst sind. Die Motor-Pumpe-Einheit (28) ist über einen Träger (29) an einem Fahrschemel (30) oder Hilfsrahmen der Achse befestigt ist.

    A damping arrangement of an active chassis for an axle of a motor vehicle, wherein a damping system cooperates with each wheel of the axle. Each of the damping systems includes a damper having a double-acting hydraulic cylinder and a piston. The damper is couplable to a wheel suspension system of the respective wheel. A hydraulic pump and an electric motor drives the respective hydraulic pump, wherein the hydraulic pump is driven by the electric motor in different directions of rotation to provide different conveying directions. A hydraulic unit includes a hydraulic reservoir and valves, wherein the hydraulic pump and the hydraulic unit of the respective damping system cooperate with hydraulic chambers of the hydraulic cylinder of the respective damping system, such that, depending on the conveying direction of the hydraulic pump, a movement of the piston in either a first or second actuation direction can be provided.


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    Titel :

    Dämpfungsanordnung für eine Achse eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    HARTLIEB STEFAN (Autor:in) / MÜLLER TOBIAS (Autor:in) / PALECZEK JOSEF (Autor:in) / LÖRCHER TOBIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.12.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



    Dämpfungsanordnung für eine Achse eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug

    HARTLIEB STEFAN / MÜLLER TOBIAS / PALECZEK JOSEF et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    Dämpfungsanordnung für eine Achse eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug

    PALECZEK JOSEF | Europäisches Patentamt | 2025

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    Dämpfungsanordnung für eine Achse eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug

    RUBITZKO TIM / MÜLLER PHILLIP | Europäisches Patentamt | 2024

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    DÄMPFUNGSANORDNUNG FÜR EINE ACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG

    RUBITZKO TIM / MÜLLER PHILLIP | Europäisches Patentamt | 2024

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