Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verändern des Verhaltens eines Antriebssystems (12) eines Fahrzeugs (10) zum Einhalten von vorgegebenen Emissionsgrenzwerten (EG), wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:- Definieren eines Niedrigemissions-Fahrmodus (FMN), in welchem das Fahrzeug (10) betrieben werden kann, unter Verwendung der Steuerungseinheit (38),- Bereitstellen von Emissionsgrenzwerten (EG) mittels der Steuerungseinheit (38),- Erfassen des Zustands des Antriebssystems (12) mittels der Zustandserfassungseinrichtung (20) und Zuführen von dem erfassten Zustand entsprechenden Signalen zur Steuerungseinheit (38),- Schätzen der Emissionswerte (ES) der ausgestoßenen Abgase mittels der Steuerungseinheit (38) unter Berücksichtigung des erfassten Zustands des Antriebssystems (12),- Vergleichen der geschätzten Emissionswerte (ES) mit den Emissionsgrenzwerten (EG) und Bestimmen der Differenz (Δ) zwischen den geschätzten Emissionswerten (ES) und den Emissionsgrenzwerten (EG) mittels der Steuerungseinheit (38),- für den Fall, dass die Differenz (Δ) einen Schwellenwert über- oder unterschreitet, Versetzen des Fahrzeugs (10) in den Niedrigemissions-Fahrmodus (FMN) unter Berücksichtigung der ermittelten Differenz (Δ) derart, dass die Emissionswerte (E) der ausgestoßenen Abgase verändert werden, mittels der Steuerungseinheit (38).Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt zum Durchführen eines solchen Verfahrens.


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    Titel :

    Verfahren zum Verändern des Verhaltens eines Antriebssystems eines Fahrzeugs zum Einhalten von vorgegebenen Emissionsgrenzwerten sowie Computerprogrammprodukt zum Durchführen eines solchen Verfahrens


    Beteiligte:
    SENFT STEFAN (Autor:in) / ZWAR PETER (Autor:in) / MÜLLER ARNE (Autor:in) / LEYENS LUCAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.08.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion






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