Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Trennkupplung (1) in einem Antriebsstrang (4) eines Kraftfahrzeugs, welche zwei Teilantriebsstränge (2, 3) des Antriebsstrangs (4) mittels einer entlang eines Betätigungswegs (x) verlagerten Schiebehülse (10) gesteuert drehfest verbindet, wobei ein Teilantriebsstrang (2) ein die Schiebehülse (10) aufnehmendes Losrad (8) und der andere Teilantriebsstrang (3) ein von der Schiebehülse (10) überfahrbares Festrad aufweist und die Schiebehülse (10) von einem Aktor entlang des Betätigungswegs (x) zwischen zwei Endlagen (22, 23) verlagert wird. Um die Verlagerung der Schiebehülse (10) und damit die Schaltung der Trennkupplung (1) zu präzisieren und an die individuelle mechanische Ausführung der Mechanik der Trennkupplung (1) und deren Betätigung anzupassen, wird eine Wegposition (x1) des Betätigungswegs (x) an einer Zahn-auf-Zahn-Stellung (21) zwischen Schiebehülse (10) und Festrad (12) gelernt.
Verfahren zur Steuerung einer Trennkupplung
05.12.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER TRENNKUPPLUNG IN EINEM HYBRIDISCHEN ANTRIEBSSTRANG
Europäisches Patentamt | 2017
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