Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse (10) für ein Fahrzeug (100), insbesondere Nutzfahrzeug (102), aufweisend eine Bremsscheibe (12), mehrere Bremsbeläge (32), und einen Betätigungsmechanismus (34), der dazu eingerichtet ist, die Bremsbeläge (32) mit der Bremsscheibe (12) in Reibwirkung zu bringen. Es wird vorgeschlagen, dass die Bremsscheibe (12) eine ihren Außenumfang (16) begrenzende Umfangsfläche (16') und eine sich von der Umfangsfläche (16') radial nach innen erstreckende Ausnehmung (18) aufweist, wobei die Ausnehmung (18) einen Grund (24) und zwei die Ausnehmung (18) seitlich begrenzende, sich vom Grund (24) bis zur Umfangsfläche (16') erstreckende Bremsflanken (28) aufweist, wobei die Bremsflanken (28) einander zugewandte Reibflächen (30, 30') aufweisen, und dass die Bremsbeläge (32) innerhalb der Ausnehmung (18) angeordnet sind, wobei jeder Reibfläche (30, 30') mindestens einer der Bremsbeläge (32) zugeordnet ist, und der Betätigungsmechanismus (34) für jeden Bremsbelag (32) mehrere innerhalb der Ausnehmung (18) angeordnete Bremskolben (36) aufweist, welche dazu eingerichtet sind, die Bremsbeläge (32) zum Erzeugen einer Bremswirkung gegen die Reibflächen (30, 30') zu drücken.

    The invention relates to a disc brake (10) for a vehicle (100), in particular a utility vehicle (102), comprising a brake disc (12), a plurality of brake linings (32), and an actuating mechanism (34) which is configured to move the brake linings (32) into frictional effect with the brake disc (12). It is proposed that the brake disc (12) has a circumferential surface (16') which delimits its outer circumference (16) and a recess (18) which extends radially inwards from the circumferential surface (16'), wherein the recess (18) has a bottom (24) and two brake flanks (28) which delimit the recess (18) laterally and extend from the bottom (24) as far as the circumferential surface (16'), wherein the brake flanks (28) have friction surfaces (30, 30') which face one another, and that the brake linings (32) are arranged within the recess (18), wherein each friction surface (30, 30') is assigned at least one of the brake linings (32), and the actuating mechanism (34) has, for each brake lining (32), a plurality of brake pistons (36) which are arranged within the recess (18) and are configured to press the brake linings (32) against the friction surfaces (30, 30') in order to generate a braking effect.


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    Titel :

    Scheibenbremse für ein Fahrzeug, sowie Fahrzeug mit einer solchen Scheibenbremse


    Beteiligte:
    HENNING PAUL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.09.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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