Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung zur gelenkigen Abstützung eines Radträgers an einem Fahrzeugaufbau eines Kraftfahrzeugs, mit einem unteren Achslenker, der radträgerseitig mit dem Radträger gelenkig verbunden ist und aufbauseitig mit dem Fahrzeugaufbau gelenkig verbindbar ist, mit einem vorderen Aktuator, dessen Länge und/oder Position am Fahrzeugaufbau und/oder am Radträger veränderbar ist und der oberhalb des unteren Achslenkers radträgerseitig mit dem Radträger gelenkig verbunden ist und aufbauseitig mit dem Fahrzeugaufbau gelenkig verbindbar ist, und mit einem hinteren Aktuator, dessen Länge und/oder Position am Fahrzeugaufbau und/oder am Radträger veränderbar ist und der oberhalb des unteren Achslenkers und hinter dem vorderen Aktuator radträgerseitig mit dem Radträger gelenkig verbunden ist und aufbauseitig mit dem Fahrzeugaufbau gelenkig verbindbar ist.Eine Entlastung der Aktuatoren ergibt sich, wenn die Einzelradaufhängung einen oberen Achslenker aufweist, der oberhalb des unteren Achslenkers radträgerseitig über ein Koppelelement mit dem Radträger gelenkig verbunden ist und aufbauseitig mit dem Fahrzeugaufbau gelenkig verbindbar ist, und wenn das Koppelelement oberhalb des unteren Achslenkers radträgerseitig mit dem Radträger gelenkig verbunden ist und achslenkerseitig mit dem oberen Achslenker gelenkig verbunden ist.
Einzelradaufhängung und Fahrzeug
31.10.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Landwirtschaftliches Fahrzeug mit Einzelradaufhängung
Europäisches Patentamt | 2025
|