Ein Steuerungsverfahren eines elektrifizierten Fahrzeugs kann aufweisen: Ermitteln (S103) einer Fahrumgebungsstufe, Ermitteln (S105) eines Regeneratives-Bremsen-Fortsetzungsbereichs und eines Regeneratives-Bremsen-Beibehaltungsbetrags gemäß der Fahrumgebungsstufe, wenn eine voreingestellte Verzögerungsbedingung erfüllt ist, und Ermitteln (S111), ob ein Regenerationsbremsbetrag als der Regeneratives-Bremsen-Beibehaltungsbetrag beibehalten werden soll, basierend darauf, ob eine Fahrzeuggeschwindigkeit in dem Regeneratives-Bremsen-Fortsetzungsbereich liegt, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit niedriger als oder gleich einer voreingestellten Regeneratives-Bremsen-Beendigung-Fahrzeuggeschwindigkeit ist.

    A method of controlling an electrified vehicle may include determining a traveling environment level; determining a regenerative braking continuation range and a regenerative braking retention amount according to the traveling environment level when a preset deceleration condition is satisfied; and determining whether to maintain a regenerative braking amount as the regenerative braking retention amount based on whether a vehicle speed is included in the regenerative braking continuation range when the vehicle speed is lower than or equal to a preset regenerative braking termination vehicle speed.


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    Titel :

    ELEKTRIFIZIERTES FAHRZEUG UND STEUERUNGSVERFAHREN DAVON


    Beteiligte:
    JO MIN GYUN (Autor:in) / CHOI JAE YOUNG (Autor:in) / DU GWANG IL (Autor:in) / SONG HAN NAH (Autor:in) / LEE CHUN HYUK (Autor:in) / HAN HOON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-01-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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