Es wird ein Fahrzeugkupplungssystem mit drahtloser Sender-Empfänger-Einheit (40) beschrieben, aufweisend eine an einem Zugfahrzeug befestigte Kupplungseinrichtung (10) und ein an einem Anhängerfahrzeug befestigtes Anhängerkupplungsmittel (30), welches in die Kupplungseinrichtung (10) einfahrbar und in einem Lagerungsabschnitt (20) der Kupplungseinrichtung (10) verriegelbar ist, wobei das verriegelte Anhängerkupplungsmittel (30) beweglich um eine Schwenkachse (Z) relativ zu der Kupplungseinrichtung (10) gehalten ist, die Sender-Empfänger-Einheit (40) mindestens einen bezüglich der Schwenkachse (Z) ortsfest zu der Kupplungseinrichtung (10) angeordneten ersten Übertrager (41a, 41b, 41c) und mindestens einen dem Anhängerfahrzeug zugeordneten, zweiten Übertrager (42a, 42b, 42c) aufweist. Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugkupplungssystem bereitzustellen, dessen drahtlose Sender-Empfänger-Einheit (40) eine hochfrequente Datenrate bei geringerer Störanfälligkeit ermöglicht. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der mindestens eine zweite Übertrager (42a, 42b, 42c) ortsfest zu dem Anhängerkupplungsmittel (30) angeordnet ist.

    A vehicle coupling system with a wireless emitter-receiver unit (40) is described, having a coupling device (10) secured to a towing vehicle, and a trailer coupling means (30) which is secured to a trailer vehicle and which is insertable into the coupling device (10) and lockable in a bearing section (20) of the coupling device (10), wherein the locked trailer coupling means (30) is held movably about a pivot axis (Z) relative to the coupling device (10), the emitter-receiver unit (40) has at least one first transmitter (41a, 41b, 41c) arranged in a fixed position with respect to the coupling device (10) relative to the pivot axis (Z) and at least one second transmitter (42a, 42b, 42c) assigned to the trailer vehicle, wherein the at least one second transmitter (42a, 42b, 42c) is arranged in a fixed position relative to the trailer coupling means (30). The problem addressed is solved by the fact that a plurality of first transmitters (41a, 41b, 41c) are provided which are arranged offset relative to one another in the circumferential direction about the bearing section (20), and/or a plurality of second transmitters (42a, 42b, 42c) are provided which are arranged offset in the circumferential direction about the pivot axis (Z).


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    Titel :

    Fahrzeugkupplungssystem mit drahtloser Sender-Empfänger-Einheit


    Beteiligte:
    JOSÉ MANUEL (Autor:in) / FISCHER MICHAEL (Autor:in) / HABER STEFFEN (Autor:in) / SAUPE SWEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.10.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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