Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung eines automatisierten Überholmanövers eines Fahrzeuges (1), wobei in einer Umgebung des Fahrzeuges (1) fahrende weitere Fahrzeuge (2 bis 4) erfasst werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- bei einem von dem Fahrzeug (1) geplanten Überholmanövers anhand erfasster Signale einer Umgebungssensorik überprüft wird, ob sich innerhalb einer rückwärtigen Sensorreichweite (W) der Umgebungssensorik auf einer Fahrspur (F1) des Fahrzeuges (1) und auf einer Überholspur (F2) nachfolgende weitere Fahrzeuge (3, 4) befinden,- wenn anhand der erfassten Signale ermittelt wird, dass sich in Bezug auf die Sensorreichweite (W) nur auf der Fahrspur (F1) des Fahrzeuges (1) ein nachfolgendes weiteres Fahrzeug (3) befindet, eine momentane Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges (1) um einen vorgegebenen Geschwindigkeitswert verringert wird, um das nachfolgende weitere Fahrzeug (3) zum Überholen des Fahrzeuges (1) und eines dem Fahrzeug (1) vorausfahrenden Fahrzeuges (2) zu veranlassen, und- nachdem das nachfolgende weitere Fahrzeug (3) das Fahrzeug (1) überholt hat, anhand erfasster Signale der Umgebungssensorik überprüft wird, ob ein zur Durchführung des Überholmanövers erforderlicher Freiraum auf der Überholspur (F2) vorhanden ist.


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    Titel :

    Verfahren zur Durchführung eines automatisierten Überholmanövers eines Fahrzeuges


    Beteiligte:
    KÄFER EUGEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-02-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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