Die Erfindung betrifft ein Verfahren zu einer Einstellung eines Schleppmoments eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs in einem Schubbetrieb, wobei das Fahrzeug eine elektronische Recheneinrichtung und eine Bedieneinrichtung aufweist, mittels welcher jeweils eine von mehreren Schleppmomentstufen auswählbar ist, wobei die Recheneinrichtung für eine niedrigste Schleppmomentstufe eine erste Kennlinie und für eine höchste Schleppmomentstufe eine zweite Kennlinie für eine Darstellung eines jeweils einzustellenden Schleppmoments in Abhängigkeit einer Fahrzeuggeschwindigkeit aufweist, wobei für die zwischen der niedrigsten und der höchsten Schleppmomentstufe vorgesehenen Schleppmomentstufen zwischen der ersten und der zweiten Kennlinie interpoliert wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Einstellung des Schleppmoments eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs in einem Schubbetrieb


    Beteiligte:
    FEIHL OLIVER (Autor:in) / SATOR BENEDIKT (Autor:in) / WEBER RICARDO (Autor:in) / KELM JONATHAN (Autor:in) / KUHN CHRISTIAN (Autor:in) / GOLLER MARKUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.10.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen




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