Die Erfindung betrifft einen elektrischen Antrieb (1) für ein Fahrzeug, wobei mindestens eine elektrische Maschine (20), ein Differential (21) und zwei Bremsen (22) in einem gemeinsamen Gehäuse (6) verbaut sind, wobei die Bremsen (22) Lamellenbremsen mit einem ersten und einem zweiten Lamellenträger (13, 17) mit zugeordnetem ersten und zweitem Lamellenpaket (13a, 17a) sind und wobei die Bremsen (22) ein Bremsgehäuse (9) umfassen, und wobei die ersten Lamellenträger (13) gehäusefest angeordnet und die zweiten Lamellenträger (17) in einer Neutralstellung mechanisch entkoppelt und nicht mitdrehend auf den Seitenabtriebswellen (8) des Differentials (21) angeordnet sind und wobei im Betätigungsfall die zweiten Lamellenträger (17) an die Seitenabtriebswellen (8) drehfest anbindbar sind und die Seitenabtriebswellen (8) über die ersten und zweiten Lamellenpakete (13, 17) mit dem Bremsgehäuse (9) verbindbar sind, um ein Bremsmoment auf das Fahrzeug aufzubringen.
The invention relates to an electric drive (1) for a vehicle. At least one electric machine (20), a differential (21), and two brakes (22) are installed in a common housing (6), the brakes (22) are disc brakes with a first and second disc carrier (13, 17) paired with a first and a second disc pack (13a, 17a), and the brakes (22) comprise a brake housing (9), wherein the first disc carriers (13) are arranged so as to be fixed to the housing, and the second disc carriers (17) are mechanically decoupled in a neutral position and are arranged on the side output shafts (8) of the differential (21) such that the second disc carriers do not rotate therewith. When actuated, the second disc carriers (17) can be connected to the side output shafts (8) so as to rotate therewith, and the side output shafts (8) can be connected to the brake housing (9) via the first and second disc pack (13, 17) in order to apply a braking torque to the vehicle.
Elektrischer Antrieb mit integrierten Bremsen
2024-07-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch