Eine Ladeeinrichtung (100) für einen Energiespeicher (188) eines Kraftfahrzeugs weist einen ersten Ausgabeanschluss (105), einen zweiten Ausgabeanschluss (110), eine Brückenschaltungseinheit (115), eine erste Induktivität (120), eine zweite Induktivität (125) und eine dritte Induktivität (130) auf. Die Brückenschaltungseinheit (115) weist eine erste Halbbrücke (145), eine zweite Halbbrücke (150) und eine dritte Halbbrücke (155) auf. Die erste Halbbrücke (145) ist zwischen dem ersten Ausgabeanschluss (105) und dem zweiten Ausgabeanschluss (110) in Reihe geschaltet oder schaltbar und weist einen ersten Schalter (160) und eine zweiten Schalter (162) auf, die über einen ersten Abgriffspunkt (164) miteinander verbunden sind. Die zweite Halbbrücke (150) ist zwischen dem ersten Ausgabeanschluss (105) und dem zweiten Ausgabeanschluss (110) in Reihe geschaltet oder schaltbar und weist einen dritten Schalter (166) und einen vierten Schalter (168) auf, die über einen zweiten Abgriffspunkt (170) miteinander verbunden sind. Die dritte Halbbrücke (155) ist zwischen dem ersten Ausgabeanschluss (105) und dem zweiten Ausgabeanschluss (110) in Reihe geschaltet oder schaltbar und weist einen fünften Schalter (172) und einen sechsten Schalter (174) auf, die über einen dritten Abgriffspunkt (176) miteinander verbunden sind. Die erste Induktivität (120) ist zwischen einem ersten Versorgungsspannungsanschluss (135) und dem ersten Abgriffspunkt (164) geschaltet oder schaltbar. Die zweite Induktivität (125) ist zwischen einem zweiten Versorgungsspannungsanschluss (140) und dem zweiten Abgriffspunkt (170) geschaltet oder schaltbar. Die dritte Induktivität (130) ist in Reihe mit einer Kapazität (178) zwischen dem dritten Abgriffspunkt (176) und dem zweiten Ausgabeanschluss (110) geschaltet oder schaltbar.
Ladeeinrichtung für einen Energiespeicher eines Kraftfahrzeugs, Verfahren zum Betreiben einer Ladeeinrichtung und Kraftfahrzeug
2024-06-20
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
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