Fahrzeugluftreifen zeichnet sich dadurch aus, dass ein Bandagenfestigkeitsträger ein Multifilamentgarn aus PA 6.6 beinhaltet, das eine Feinheit von 100 dtex bis 1500 dtex aufweist, dass das Rohgarn aus PA 6.6 des Multifilamentgarns aus PA 6.6 eine feinheitsbezogene Höchstzugkraft von größer als 87cN/tex und einen Heißschrumpf von größer als 6%, ermittelt bei 180°C unter einer Vorspannung von 0,05 cN/dtex bei zwei Minuten Expositionszeit, aufweist, dass ein Karkassfestigkeitsträger ein Multifilamentgarn aus Rayon beinhaltet, das eine Feinheit von 150dtex bis 1400dtex aufweist, dass das Rohgarn aus Rayon des Multifilamentgarns aus Rayon eine feinheitsbezogene Höchstzugkraft in einem Bereich von ≥ 45cN/tex bis ≤ 55cN/tex aufweist, und dass ein Gürtelfestigkeitsträger ein Stahl-Monofilament beinhaltet, welches eine Zugfestigkeit von 3000N/mm^2 bis 4100N/mm^2 und einen Kohlenstoffgehalt von 0,79Gew.-% bis 1,10Gew.-% aufweist. Ein derartiger Fahrzeugluftreifen weist bei weiter verbesserter Umweltfreundlichkeit eine noch immer ausreichende Robustheit gegenüber besonderer Beanspruchung, wie z.B. unsachgemäßem Einsatz, auf.

    The invention relates to pneumatic vehicle tyres, characterised in that a tyre reinforcement contains a multifilament yarn made of PA 6.6, which has a fineness of 100 dtex to 1500 dtex, in that the raw yarn made of PA 6.6 of the multifilament yarn made of PA 6.6 has a fineness-related maximum tensile strength of greater than 87 cN/tex and a hot shrinkage of greater than 6%, determined at 180°C under a pretension of 0.05 cN/dtex with an exposure time of two minutes, in that a carcass reinforcement contains a multifilament yarn of rayon having a fineness of 150 dtex to 1400 dtex, in that the raw yarn made of rayon of the multifilament yarn made of rayon has a fineness-related maximum tensile strength in a range from ≥ 45 cN/tex to ≤ 55 cN/tex, and in that a belt reinforcement contains a steel monofilament having a tensile strength of 3000 N/mm^2 to 4100 N/mm^2 and a carbon content of 0.79% by weight to 1.10% by weight. Such a pneumatic vehicle tyre with further improved environmental friendliness is still sufficiently robust to withstand particular stresses, such as improper use.


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    Titel :

    Fahrzeugluftreifen aufweisend Verstärkungslagen


    Beteiligte:
    KRAMER THOMAS (Autor:in) / NABIH NERMEEN (Autor:in) / SCHUNACK MICHAEL (Autor:in) / REESE WOLFGANG (Autor:in) / ENGMANN SARAH (Autor:in) / JUSTINE CAROLE (Autor:in) / CASTRO PINHO DANIEL DE (Autor:in) / MOURA TIAGO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-06-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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