Die Erfindung betrifft ein längeneinstellbares Fahrwerkbauteil (1), wobei das Fahrwerkbauteil (1) zumindest zwei Lagerbauteile (2) sowie ein die Lagerbauteile (2) verbindendes Verbindungselement (3) aufweist, wobei zumindest eines der Lagerbauteile (2) durch ein das Lagerbauteil (2) und das Verbindungselement (3) übergreifendes Klemmelement (4) nach durchgeführter Längeneinstellung fixierbar ist, wobei das Klemmelement (4) durch einen Klemmspalt (11) beabstandete flanschförmige Abschnitte (12) aufweist, die der Aufnahme von zumindest einer quer zur Längsachse (8) des Klemmelementes (4) orientierten Schraubverbindung (5) dient, wobei vor dem Fixieren zwischen den beiden flanschförmigen Abschnitten (12) ein Montagehilfselement (17, 17A, 17B, 17C) zur Aufnahme der zumindest einen Schraubverbindung (5) vormontiert angeordnet ist, wobei das Montagehilfselement (17, 17A, 17B, 17C) einen Korpus (20) mit einer ersten Durchgangsbohrung (21) und einer zweiten Durchgangsbohrung (22) aufweist, wobei der Korpus (20) auf seiner dem Verbindungselement (3) zugewandten Oberseite (24) im Bereich der ersten Durchgangsbohrung (21) eine Materialanhäufung (25, 30, 32) aufweist, die mit einer korrespondierend ausgebildeten Ausnehmung (9, 18, 19, 34) an dem Verbindungselement (3) formschlüssig in Eingriff steht.


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    Titel :

    Längeneinstellbares Fahrwerkbauteil sowie Verfahren zur Vormontage eines längeneinstellbaren Fahrwerkbauteils


    Beteiligte:
    SOKOLIHS DIRK (Autor:in) / ZUCKER BIRGIT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.05.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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