Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Leistungsverteilung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Leistungsverteiler (20) mit einem Gehäuse (22), in dem mehrere Sicherungen (30) in zumindest einer sich in einer Längsrichtung (L) erstreckenden Reihe angeordnet, mit einem im Gehäuse (22) angeordneten Stromverteilerelement (28) mit mehreren ersten Kontaktaufnahmen (42A), die in einer sich in einer Längsrichtung (L) erstreckenden Reihe angeordnet sind, mit zumindest einem modularen Stecker (32) mit einem Steckergehäuse (53), in dem mehrere, modular in das Steckergehäuse (53) einsetzbare Kontaktträgermodule (46) angeordnet sind, wobei die Stecker (32) von außen in einer Steckrichtung in das Gehäuse (22) einsteckbar sind und die Kontaktträgermodule (46) jeweils mehrere zweite Kontaktaufnahmen (42B) aufweisen, wobei die Sicherungen (30) jeweils zwei in einer Querrichtung um einen Abstand beabstandete Steckfüße aufweisen nämlich einen ersten Steckfuß (36A) und einen zweiten Steckfuß (36B), und wobei der erste Steckfuß (36A) jeweils mit dem Stromverteilerelement (28) elektrisch kontaktiert ist und der zweite Steckfuß (36B) bei angeschlossenem Stecker (32) jeweils direkt in eine der zweiten Kontaktaufnahmen (42B) der Kontaktträgermodule (46) eingesteckt ist. Hierdurch ist ein modulares Steckerdesign mit Direktkontaktierung verwirklicht.
The invention relates to a device for power distribution for a motor vehicle, comprising: a power distributor having a housing (22) in which a plurality of fuses (30) are arranged in at least one row extending in a longitudinal direction (L); a current distributor element (28) arranged in the housing and having a plurality of first contact receptacles (42A), which are arranged in a row extending in a longitudinal direction; at least one modular plug (32) having a plug housing (53) in which a plurality of contact carrier modules (46), which are modularly insertable into the plug housing, are arranged; wherein: the plugs can be inserted into the housing from the outside in a plug direction and the contact carrier modules each comprise a plurality of second contact receptacles; the fuses each comprise two plug feet spaced apart in a transverse direction by a distance, specifically a first plug foot (36A) and a second plug foot (36B); and the first plug foot is in electrical contact with the current distributor element and, when the plug is connected, the second plug foot is directly inserted into one of the second contact receptacles of the contact carrier module. This results in a modular plug design having direct contacting.
Vorrichtung zur Leistungsverteilung für ein Kraftfahrzeug sowie modularer Stecker für eine solche Vorrichtung
08.02.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2024
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