Die Erfindung betrifft ein Sicherheitssystem (2) zur Fahrzeugquerführung für ein Steer-by-Wire Lenksystem eines Kraftfahrzeuges (1), mit einer Hauptbetriebsebene (3) zur Übertragung eines Lenkradwinkels an zumindest ein Rad (5) des Kraftfahrzeugs (1), und mit einer Sicherheitsebene (4) zur Übertragung eines Lenkradwinkels an zumindest ein Rad (5) des Kraftfahrzeugs (1), wobei die Sicherheitsebene (4) dazu eingerichtet ist, bei einem Ausfall der Hauptbetriebsebene (3) aktiv zu werden. Es wird vorgeschlagen, dass eine Not-Betriebsebene (6) zur Fahrzeugquerführung vorgesehen ist, wobei die Not-Betriebsebene (6) dazu eingerichtet ist, bei einem Ausfall der Hauptbetriebsebene (3) und/oder Sicherheitsebene (4) aktiv zu werden.
A safety system for vehicle lateral control for a Steer-by-Wire steering system of a motor vehicle with a main operating level for transmitting a steering wheel angle to at least one wheel of the motor vehicle, and with a Safety level for transmitting a steering wheel angle to at least one wheel of the motor vehicle. The safety level may be configured to become active if the main operating level fails. An emergency operating level is provided for vehicle lateral control, the emergency operating level being arranged to become active in the event of a failure of the main operating level and/or safety level.
Sicherheitssystem zur Fahrzeugquerführung für ein Steer-by-Wire Lenksystem eines Kraftfahrzeuges, Sicherheitsverfahren und Kraftfahrzeug
2024-03-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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