Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (11) zur Befestigung an einem Fahrdraht (1) einer Oberleitung, insbesondere an einer Oberleitung eines Schienenweges, wobei die Vorrichtung (11) aufweist:- eine Befestigungseinrichtung (41, 51), die ausgestaltet ist, die Vorrichtung (11) an dem Fahrdraht (1) zu befestigen,- eine Energieversorgungseinrichtung zur Versorgung zumindest eines elektrischen Verbrauchers der Vorrichtung (11) mit Energie, wobei die Energieversorgungseinrichtung aufweist:- eine Spule (25), in der bei Stromfluss durch den Fahrdraht (1) eine elektrische Spannung induziert wird, die die Versorgung des zumindest einen elektrischen Verbrauchers ermöglicht, und- einen Magnetkern (27), wobei der Magnetkern (27) ein offener Magnetkern (27) ist, mit zwei Schenkeln (29), die jeweils ein freies Ende (30) des Magnetkerns (27) bilden, die sich im montierten Zustand der Vorrichtung (11) von oben nach unten erstrecken und sich dabei jeweils einer der Rillen (3) des Fahrdrahtes (1) am Übergang zwischen dem Oberteil und dem Unterteil des Fahrdrahtes (1) annähern, sodass sich der Fahrdraht (1) oder der Raum oberhalb des Fahrdrahtes (1) zwischen den freien Enden der Schenkel (29) befindet, und wobei die zwei Schenkel (29) durch einen Verbindungsabschnitt (91) des Magnetkerns (27) miteinander verbunden sind.

    The invention relates to an apparatus (11) for fastening to a contact wire (1) of an overhead line, in particular an overhead line of a railway, wherein the apparatus (11) has: - a fastening device (41, 51) which is designed to fasten the apparatus (11) to the contact wire (1), - a power supply device for supplying power to at least one electrical load of the apparatus (11), wherein the power supply device has: - a coil (25) in which an electric voltage is induced when current flows through the contact wire (1), the electric voltage allowing power to be supplied to the at least one electrical load, and - a magnet core (27), the magnet core (27) being an open magnet core (27), having two limbs (29) which each form a free end (30) of the magnet core (27), extend from top to bottom when the apparatus (11) is in the assembled state and in the process each come closer to one of the grooves (3) of the contact wire (1) at the junction between the upper part and the lower part of the contact wire (1), so that the contact wire (1) or the space above the contact wire (1) is situated between the free ends of the limbs (29), and wherein the two limbs (29) are connected to each other by a connecting section (91) of the magnet core (27).


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    Titel :

    Vorrichtung zur Befestigung an einem Fahrdraht einer Oberleitung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-10-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



    VORRICHTUNG ZUR BEFESTIGUNG AN EINEM FAHRDRAHT EINER OBERLEITUNG

    FISCHER MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff


    MESSVORRICHTUNG UND MESSVERFAHREN FÜR EINEN FAHRDRAHT EINER OBERLEITUNG

    WIGGERS BJÖRN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff


    Simulation der Kontaktkraft zwischen Fahrdraht und Schleifleiste des Systems Oberleitung/Stromabnehmer

    Resch, U. / Koenig, A. / VDI et al. | British Library Conference Proceedings | 1995