Es wird ein Sicherheitssystem (100) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug (200) vorgeschlagen. Das Sicherheitssystem (100) weist ein primäres Bremssystem (102), ein sekundäres Bremssystem (104) und ein tertiäres Bremssystem (106) auf. Das Sicherheitssystem (100) weist ferner eine Überwachungsvorrichtung (108) zum Erkennen eines Betriebsfehlers beim primären Bremssystem (102) und/oder beim sekundären Bremssystem (104) auf. Das Sicherheitssystem (100) verfügt auch über eine Erfassungseinheit (110) zum Erfassen von Kraftfahrzeugdaten und eine Auswerteeinheit (112), welche dazu eingerichtet ist ein leistbares Verzögerungspotenzial des tertiären Bremssystems (106) des Kraftfahrzeugs (200) unter Verwendung von Kraftfahrzeugdaten auszuwerten. Das Sicherheitssystem (100) weist zudem eine Vergleichseinheit (114) zum Vergleichen des ausgewerteten Verzögerungspotentials des tertiäres Bremssystems des Kraftfahrzeugs (200) mit zumindest einem definierten Sicherheitskriterium und eine Steuereinheit (116) auf, welche dazu eingerichtet ist, basierend auf dem Erkennen eines Betriebsfehlers und/oder auf dem Vergleich zwischen dem ausgewerteten Verzögerungspotenzial und dem definierten Sicherheitskriterium das elektrisch antreibbare Kraftfahrzeug (200) zu steuern.
The invention relates to a safety system (100) for an electrically driveable motor vehicle (200). The safety system (100) comprises a primary braking system (102), a secondary braking system (104) and a tertiary braking system (106). The safety system (100) also comprises a monitoring device (108) for identifying an operating error in the primary braking system (102) and/or in the secondary braking system (104). The safety system (100) is also provided with a detection unit (110) for detecting motor vehicle data and an evaluation unit (112) which is designed to evaluate an achievable deceleration potential of the tertiary braking system (106) of the motor vehicle (200) using motor vehicle data. The safety system (100) also has a comparison unit (114) for comparing the evaluated deceleration potential of the tertiary braking system of the motor vehicle (200) with at least one defined safety criterion, and a control unit (116) which is designed such that it controls the electrically driveable motor vehicle (200) based on the identifying of an operating error and/or on the comparison between the evaluated deceleration potential and the defined safety criterion.
Sicherheitssystem für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betrieb eines Sicherheitssystems
25.01.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2022
|Europäisches Patentamt | 2022
|Europäisches Patentamt | 2020
|